2021年一级建造师《民航机场》模拟试题(2021-09-06)

发布时间：2021-09-06

2021年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、基层必须具有足够的()。【多选题】

A.强度

B.压实度

C.稳定性

D.抗折性

E.透水性

正确答案:A、B、C

答案解析:基层必须具有足够的强度、压实度和稳定性。

2、飞机机位操作引导灯可能为恒定发()光的灯。【多选题】

A.黄色

B.蓝色

C.红色

D.绿色

E.白色

正确答案:A、C

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415052。

3、民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。【多选题】

A.着陆雷达

B.测距雷达

C.测雨雷达

D.场面监视雷达

E.测风雷达

正确答案:A、C、D、E

答案解析:

4、塔台管制室必须随时掌握以下气象信息：( )等。【多选题】

A.风向

B.风速

C.能见度

D.场面气压

E.天气锋面位置

正确答案:A、B、C、D

答案解析:塔台管制室必须随时掌握以下气象信息：风向、风速、能见度、跑道视程（必要时）、云底高、温度、露点、场面气压、修正海平面气压。

5、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置( )。【多选题】

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D.跑道端安全地区

E.停止道

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

6、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是()。【单选题】

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

正确答案:D

答案解析:

7、下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75m～200m，最佳距离为( )m。【单选题】

A.100

B.120

C.140

D.160

正确答案:B

答案解析:下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75m～200m，最佳距离为120m。

8、中指点标台一般位于( )。【单选题】

A.跑道入口

B.跑道末端

C.跑道侧面

D.跑道中线延长线上

正确答案:D

答案解析:指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时,按外、中、内指点信标台的要求,设置在跑道中心线延长线上。

9、在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照()定位。【多选题】

A.机位进入线

B.跑道边线

C.滑行道中线

D.滑行道边线

E.机坪安全线

正确答案:B、C、D

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D435011和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012-2010中3.1.1。

10、常规全向信标的场地的保护区要求()区域。【多选题】

A.以天线为中心

B.长方形

C.以设备为中心

D.圆形

E.扇形

正确答案:A、D

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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【2012 年案例】背景资料：……该工程变压器( 运输尺寸11.1×4.14×4.9 m) 在西部地区采购，需经长江水道运抵东部某市后，再经50km国道( 含多座桥梁) 方可运至施工现场。对此，设备公司做了两项工作，首先经与设备制造商、沿途各单位联系妥当后，根据行驶线路中的桥梁状况等因素，进行检测、计算和采取了相关措施；其次变压器采用充气方式运输。
问：在主变压器通过桥梁前，除了考虑桥梁的当时状况外，还要考虑哪些因素? 相应采取的主要措施有哪些?

答案：

解析：

本题考核大件设备运输基本作业方案的要求。按照车辆运输行走路线，按桥梁的设计负荷，使用年限及当时状况，车辆行驶前对每座桥梁进行检测、计算，并采取相关的修复和加固措施。

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某本地传输网工程，包括线路和设备两部分。光缆沿线与原有光缆、铁路交越。建设单位和施工单位签订了承包合同，合同工期 16 周；交越过路手续和赔补由建设单位负责，钢管、水泥、沙石由施工单位采购。施工单位提交了初步的施工进度网络计划并得到了建设单位的批准，如下图所示（每周按 7 天计算）；



施工过程发生了下列事件：
事件一：开工后建设单位办理穿越铁路手续时，铁路部门要求另选地点穿越。为此，施工单位配合选址 10个工日，人员误工 30 个工日。根据新的穿越方案，施工单位增加费用 5 万元，挖沟进度延迟 3 天。
事件二：钢管到货后，经检验为未镀锌钢管，施工单位进行镀锌处理造成误工 20 工日，进度延迟 4 天。
事件三：在光缆接续时，由于光纤熔接机故障造成误工 10 个工日，进度延迟 5 天。
事件四：部分坡坎强度到不到要求，重新加固增加 30 个工日，增加材料费 6000 元，进度延迟 3 天。
事件五：为加快进度，施工单位在系统测试时增加了人员和仪表，使得该工作进度缩短了 1 周。
其余各项工作实际进度和费用与原计划相符。
问题：
1.施工单位提交的施工进度网络计划中的关键工作有哪些？计算工期是多少？
2.针对上述每个事件，分别回答施工单位能否向建设单位提出工期及费用的索赔并简述理由。
3.本工程中施工单位能得到的工期补偿为多少天？总工期比原计算工期提前或拖后多少天？
4.若在合同中约定人工费综合工日为 100 元/工日，误工费为 50 元/工日，计算在工程结算时施工单位得到的赔偿数额。
5.施工单位索赔时应向建设单位提交哪些文件？

答案：

解析：

1.答：
1）关键工作有： ①路由复测 ； ②挖沟 ；③布放光缆 ； ④光缆接续 ；⑤中继段测试 ； ⑥系统测试
2）计算工期：2+5+3+2+1+2=15 周
关键路线为：①-③-⑥-⑧- ⑩-?-?
2.答：
事件一：可以提出工期和费用的索赔。因为办理穿越铁路手续是建设单位的责任，并且路由复测位于关键线路上；
事件二：不能提出工期和费用索赔。因为不合格的材料
是施工单位采购的，而且钢管位于非关键线路上，并有 3 周的总时差，延迟 3 天并未超出总时差。
事件三：不能提出工期和费用索赔，因为熔接机是施工单位提供的，属于施工单位非建设单位的责任；虽然此项工作位于关键线路上，仍然不能索赔工期；
事件四：不能提出工期和费用索赔，坡坎强度达不到要求是施工单位自身的原因，并且此项工作不在关键线路上，并有 2 周的总时差，延迟 5 天并未超过总时差；
事件五：不能提出索赔，因为这是施工单位自己为了加快进度采取的措施，属于施工单位非建设单位的责任；虽然此项工作位于关键线路上，仍然不能索赔工期。
3.答：
1）该工程能得到的工期补偿为 3 天。
2）事件一、三、五发生在关键线路上，事件一工期延误 3 天，事件三工期延误 5 天，事件五工期提前 7 天。
总工期为 105+3+5-7=106 天，比原计算工期拖后 1 天。
4.工程结算时，施工单位得到的赔偿是：
10 工日×100 元/工日+30 工日×50 元/工日+50000 元=52500 元
5.答施工单位索赔时应向建设单位提交：
1）索赔意向通知；
2）索赔报告（包含总述部分、论证部分、索赔款项（或工期）计算部分和证据部分）。

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根据《民法通则》，关于代理的说法，正确的是()。

A.代理人在授权范围内实施代理行为的法律后果由被代理人承担
B.代理人可以超越代理实施代理行为
C.被代理人对代理人的一切行为承担民事责任
D.代理是代理人以自己的名义实施民事法律行为

答案：A

解析：

本题考核的是代理。代理人在代理权限内，以被代理人的名义同第三人进行的具有法律意义的行为，在法律上产生与被代理人自己的行为同样的后果。因而，被代理人对代理人的代理行为承担民事责任。代理人必须在代理权限范围内实施代理行为，不得越权代理。代理行为必须是具有法律意义的行为，如果是代理人请朋友吃饭、聚会等，不能产生权利义务关系，就不是代理行为，被代理人无须承担代理责任。

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