2021年一级建造师《民航机场》模拟试题(2021-05-15)
发布时间：2021-05-15
2021年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！
1、中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为( )m。【单选题】
A.75～450
B.900～1200
C.500～700
D.6500～11100
正确答案:B
答案解析:中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为900～1200m。
2、垫层应具有一定的(),在冰冻区应具有较好的抗冻性。【多选题】
A.强度
B.水稳定性
C.防水性
D.刚度
E.弹性
正确答案:A、B
答案解析:
3、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中,不包括设备费的是()工程。【单选题】
A.机场场道
B.空管
C.航站楼弱电
D.机场目视助航
正确答案:A
答案解析:本标准（试行）内涉及的规模均为单项工程合同额，其中机场空管工程、航站楼弱电工程、机场目视助航工程包括设备费，场道工程包括材料费。
4、安装闭路电视监控设备时,下列做法中()是正确的。【单选题】
A.搬动摄像机时应打开镜头盖
B.摄像机应正对外窗安装
C.云台在安装前应进行粗调
D.安装前云台与摄像机应分开
正确答案:C
答案解析:摄像机逆光成像会使画面图像较暗,不利于图像观看,为了使整体画面亮度适宜,往往将摄像机顺光安装。画面安装前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体,以便于后续的空中作业。
5、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应( )。【单选题】
A.停止锤击，加固桩基础
B.继续锤击，直到贯入度为零时止
C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度
D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击
正确答案:C
答案解析:
6、航向信标台的场地保护区是一个( )的区域。【单选题】
A.扇形
B.圆和长方形合成
C.长方形
D.长方形和梯形
正确答案:B
答案解析:航向信标台的场地保护区是一个圆和长方形合成的区域。
7、通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行(),以便于进场和离场的航空器飞行。【单选题】
A.塔台管制
B.进近管制
C.区域管制
D.程序管制
正确答案:B
答案解析:
8、飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为( )。【单选题】
A.1、2、3、4四级
B.1、2、3、4、5五级
C.A、B、C、D、E、F六级
D.A、B、C、D、E五级
正确答案:C
答案解析:飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，二者中取其较高者。
9、航站楼计算机信息管理系统是以( )为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。【单选题】
A.泊位引导
B.航班信息
C.值机信息
D.行李分拣
正确答案:B
答案解析:航站楼计算机信息管理系统是以航班信息为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。
10、航显系统中央控制室及电源设备间的工作台面最小工作照度为2001x,且应设置()。【多选题】
A.普通照明
B.特殊照明
C.应急照明
D.加强照明
E.事故照明
正确答案:C、E
答案解析:工作台面最小工作照度为2001x，且应设置应急照明和事故照明。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
B.管理
C.技术
D.组织
B、试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行
C、试运行中严禁对紧固件进行热拧紧
D、试运行中应重点检查支架的工作状况
E、试运行的时间应为连续运行48h
B.先使用后检验
C.边使用边检验
D.以上均可
施工单位根据设计要求和自身特点编制了施工作业规程规定：该巷道施工采用“四六”工作制，巷道掘进实 施光面爆破，三掘一喷，循环掘进进尺2.0m，巷道支护采用单个树脂药卷锚固，锚固长度300mm，喷混凝土支 护一次喷射完成。
该巷道施工一段后发现断面变形较大，底鼓明显。监理单位组织月度验收时，对施工单位自检记录进行了检 查，其中：巷道断面实测宽度尺寸的自检记录如下表；锚杆抗拔力有每30m一组，共5组（每组三根锚杆）的自 检记录，其中三组中均有一根锚杆抗拔力达不到合格要求，质量员认为抗拔力平均值能达到合格要求，于是自检 结论确定为合格。监理单位按验收规范进行了复检，结果发现多数锚杆抗拔力仍然达不到合格要求。为查清锚杆 抗拔力的问题，监理和施工人员一起按相应施工规范和作业规程在实验室对锚杆锚固情况进行了试验，发现锚杆 的抗拔力均达不到设计要求。
根据巷道变形越来越严重的情况和此次检查发现的质量问题，业主自行决定对施工单位提出索赔，要求施工 单位承担所有的损失，同时保证巷道的质量和安全使用，要求在该段巷道断面内增加架棚支护。施工单位对此提 出异议，并认为可以对不合格的锚杆进行重新锚固或在其附近补打锚杆，以满足要求。
【问题】
1.施工单位编制的施工作业规程存在哪些问题？
2.施工单位进行的质量自检和评定存在哪些错误做法？
3.指出业主的索赔和对该质量问题处理中的不妥之处，并给出正确的做法。
4.针对巷道变形问题，可采取哪些合理的支护技术和措施？
5.影响锚杆支护质量的因素主要有哪些？针对施工单位作业规程内容，说明提高该巷道锚杆拉拔力的 方法。
答：存在的问题有：
①“三掘一喷”作业方案不合理，没有考虑巷道地质和围岩的岩性条件；
②锚杆锚固长度不足，不能保证锚杆的抗拔力要求；
③喷混凝土施工一次喷射不合理，应分次喷射完成；
④循环进尺2.0m不妥，软弱围岩循环循环进尺不宜过大。
2.施工单位进行的质量自检和评定存在哪些错误做法？
答：自检和评定存在的错误有：
①验收标准使用错误：巷道净宽度的允许偏差不是指全断面尺寸的偏差；
②巷道宽度检测断面2、3存在负偏差，不应认定为合格；
③巷道宽度的每个检测断面的测点数量不够，每一断面上应设10个测点；
④每30m锚杆抗拔力检测的组数不够，每300根不少于9根或不少于3%；
⑤锚杆抗拔力检查中，用平均值评定每组抗拔力是否合格没有依据，评定为合格错误；锚杆抗拔力最低值不 小于设计值的90%。
3.指出业主的索赔和对该质量问题处理中的不妥之处，并给出正确的做法。
答：不妥之处及正确做法：①自行决定提出索赔不合理；应与相关单位共同对质量问题的现状、影响、原因 等进行分析和评价；
②自行决定处理质量问题的措施不合理，应先与相关单位共同评价现有质量问题是否满足巷道稳定的最低要 求及使用要求；在不影响巷道运输和通风等使用条件下，可采取刷帮、增设金属支架、重新补设加强锚杆等方法 进行处理。
4.针对巷道变形问题，可采取哪些合理的支护技术和措施？
答：可以采用合理的支护技术和措施：①增加锚杆长度和锚固长度，提高锚杆抗拔力；②增加锚索支护；③ 增加防止底鼓的措施；④采用锚网喷支护；⑤对于压力过大时，可以扩大掘进断面，采用锚网喷-支架联合支护
；⑥短进尺、及时喷射混凝土封闭围岩，防止围岩风化失去自承能力。
5.影响锚杆支护质量的因素主要有哪些？针对施工单位作业规程内容，说明提高该巷道锚杆拉拔力的方法。 答：影响锚杆支护质量的因素有：锚杆种类、锚固方法、岩石条件、施工质量等。 提高锚杆抗拔力的方法是：①增加锚杆长度，采用两根树脂或多根树脂药卷锚固；②保证钻孔质量，清除锚杆孔内的残渣和积水；③采用合格的锚固剂，包括凝固强度、时间、药卷长度、直径等；④孔径、杆体直径和药 卷直径“三径”匹配。
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