2019年一级建造师《民航机场》模拟试题(2019-11-09)

发布时间：2019-11-09

2019年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、民航气象技术装备包括( )。【多选题】

A.自动情报广播

B.卫星云图接收设备

C.卫星传真广播及接收设备

D.对空广播设备

E.雷达探测设备

正确答案:B、C、D、E

答案解析:民航气象技术装备包括：卫星云图接收设备、卫星传真广播及接收设备、对空广播设备、雷达探测设备。

2、业主让该工程不经过校飞就投入使用的想法对吗,为什么?【建造师案例题】

答案解析:业主让该工程不经过校飞就投入使用的想法不对。因为根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。

3、【建造师案例题】

答案解析:不可以索赔，原因是：造成取消工程量的直接原因是工期延误。延误的原因是施工单位没有采取合理的不停航施工方案造成的，责任方在施工单位，不在建设单位。建设单位是为不影响机场航空飞行安全，暂缓改扩建工程。

4、在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。【单选题】

A.站坪

B.航站楼

C.车道边

D.站前停车场

正确答案:A

答案解析:在实际设计机场时，考虑到道面结构以及竖向结构、排水系统和地面标志等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切 相关，又把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。

5、我国主要不良土质包括:()、矿山隧洞、人工掏挖砂砾洞等。【多选题】

A.砂砾土

B.湿陷性黄土

C.膨胀土

D.盐渍土

E.岩溶

正确答案:B、C、D、E

答案解析:工程不良土质包括：湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土、岩溶 、矿山隧洞、人工掏挖砂砾洞等。

6、网络计划经过一段时间实施后,如原计划不能满足工期要求,需要用什么方法调整?【建造师案例题】

答案解析:可采用以下两种方法进行调整:2)增加作业、调整工序之间的逻辑关系,来达到缩短工期的目的。

7、面层施工尚缺哪些步骤?【建造师案例题】

答案解析:缺少的步骤还有:2)按要求进行各类接缝的设置与施工。

8、可供选择的施工设备有哪些？【建造师案例题】

答案解析:

可供选择的土基、基层及面层施工设备。

1）土基施工可供选择的主要设备包括：推土机、装载机、铲运机、平地机、压路机、凿岩机及石料破碎和筛分设备。

2）基层施工可供选择的主要设备包括：水泥稳定碎石的拌合设备、拌合料摊铺机、装载机、运输车辆、压路机等。

9、目视助航标志施工应满足的条件有()。【多选题】

A.施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着

B.新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样

C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过60%时不宜施工

D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀

E.老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆

正确答案:A、B、D、E

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D435021和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012-2010中15。

10、对于事件一,审批程序存在什么问题?【建造师案例题】

答案解析:工程开工前,项目经理批准施工现场生产安全事故应急救援预案。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
关于照明系统的测试和通电试运行的说法，正确的有（ ）。

A.导线绝缘电阻测试应在导线接续前完成
B.灯具的绝缘电阻测试应在器具就位前完成
C.照明配电箱绝缘电阻测试应在接线后完成
D.照明回路剩余电流动作保护器应检测合格
E.应急照明电源做自动投切试验应卸除负荷
答案：A,B,D
解析：
教材P175
10.照明系统的测试和通电试运行。（1）导线绝缘电阻测试应在导线接续前完成。（2）照明配电箱、灯具、开关和插座的绝缘电阻测试应在器具就位前或接线前完成。（3）照明回路装有剩余电流动作保护器时，剩余电流动作保护器应检测合格。（4）备用照明电源或应急照明电源做空载自动投切试验前，应卸除负荷，有载自动投切试验应在空载自动投切试验合格后进行。
无挠性牵引件的输送设备包括（）。

A.板式输送机
B.螺旋输送机
C.提升机
D.滚柱输送机
E.气力输送机
答案：B,D,E
解析：
2020版教材P22 / 2019版教材P13
无挠性牵引件的输送设备，有螺旋输送机、滚柱输送机、气力输送机等

根据《建筑法》，下面关于分包的说法正确的有（ ）。

A．承包单位可以将所承包的工程转包给他人

B．所有的分包商都需要经建设单位认可

C．分包商应当对建设单位负责

D．如果分包商所承建的工程出现了质量事故，则业主可以要求总承包商为之承担责任

E．分包商经业主同意可以将承揽的工程再分包

正确答案：BD
某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工中过程发生了以下事件：
事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。
事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1. 5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。
问题
1.针对事件一，指出其错误并给出正确做法。
2.针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
3.针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。

答案：
解析：
1.
错误之处：（1）工艺试验确定4项工艺参数不完整；（2）分段试桩2根数量不符合规范要求；（3）检验成果由项目总工程师确认不妥。
正确做法:(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；（2）分段试桩不得少于3根；（3）工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。
【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于3根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。
2.
发生质量问题可能的原因是：（1）原材料水泥不合格；（2）水泥浆配合比不合理；
（3）水泥浆的喷量不足；（4）搅拌不均匀；（5）桩头段复搅拌不充分。
处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。
【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力达不到设计要求，通过侧位补桩可以实现上述目的。
3.
错误之处：（1）分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求；
（2）纵向搭接长度为 1.5m不符合规范要求；
（3）上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求。
正确做法：（1）分层最大压实厚度应不大于30cm；（2）纵向搭接长度应不小于2m;
（3）上下两层填筑接头错开应不小于3m。
【考点解析】此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于10cm。压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。 各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。

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