2019年一级建造师《民航机场》章节练习(2019-10-24)

发布时间：2019-10-24

2019年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程项目施工管理5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、【建造师案例题】

答案解析:造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：

2、【建造师案例题】

答案解析:施工总承包方的管理任务

3、【建造师案例题】

答案解析:职业健康安全管理体系的17个要素

4、施工总承包的管理任务是什么?【建造师案例题】

答案解析:施工总承包方的管理任务5)代表施工方与业主方、设计方、监理方等联系和协调等(不论是一般的分包方,或由业主指定的分包方必须接受施工总承包方或施工总承包管理方的工作指令,服从其总体的项目管理)。

5、为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施?【建造师案例题】

答案解析:所有进入跑道施工的机械设备,每日必须进行维护保养,使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车,防止设备出现故障时,无法自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊装的安全性。在不停航施工期间,设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作,即应采取的措施。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

分部分项工程成本分析采用的“三算”对比分析法，其“三算”对比指的是（ ）的比较。

A．概算成本、预算成本、决算成本

B．预算成本、目标成本、实际成本

C．月度成本、季度成本、年度成本

D．预算成本、计划成本、目标成本

正确答案：B
悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有()。

A、合龙前，应在两端悬臂预加压重，直至施工完成后撤除
B、合龙前，应将合龙跨一侧桥墩的临时锚固放松
C、合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力
D、合龙段的长度可为2m
E、合龙段应在一天中气温最高时进行
答案：B,C,D
解析：
2020/2019教材P80
（3）连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：1）合龙段的长度宜为2m；2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定；5）合龙宜在一天中气温最低时进行；6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力；7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。
根据《建设工程质量管理条例》的规定，下列行为属于违法分包的是()。


A．承包单位将其承包工程肢解以后以分包的名义分别转给其他单位承包
B．总承包单位将建设工程主体结构中的混凝土浇筑任务分包给某公司
C．分包单位将部分工程分包给某公司
D．总承包单位将工程分包给安全生产许可证吊销的单位
E．劳务分包单位将其从总承包单位承包的劳务再分包
答案：C,D,E
解析：
选项A属于转包；混凝土浇筑属于劳务作业，主体结构不得进行专业工程分包，但劳务作业可以分包，选项B属于合法劳务分包。@##

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