2020年一级建造师《民航机场》章节练习(2020-07-16)

发布时间：2020-07-16

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程项目施工相关法规与标准5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性。厚度不得小于( )cm。【单选题】

A.10

B.10

C.15

D.5

正确答案:C

答案解析:

2、测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。【多选题】

A.下滑信标台

B.外指点标台

C.中指点标台

D.内指点标台

E.航向信标台

正确答案:A、D

答案解析:

3、民用机场的( )，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。【单选题】

A.建设

B.运行

C.运营

D.经营

正确答案:A

答案解析:民航机场建设的批准：新建、改建和扩建民用机场，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。

4、民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。【单选题】

A.建设

B.运行

C.运营

D.经营

正确答案:A

答案解析:

5、开槽过程中，要经常检查槽帮是否稳定，特别是在雨季或地下水位较高时，一经发现( )，必须立即停止施工，进行处理。【多选题】

A.变形

B.裂缝

C.支撑走动

D.滑动

E.坍塌

正确答案:A、B、C

答案解析:开槽过程中，要经常检查槽帮是否稳定，特别是在雨季或地下水位较高时，一经发现变形、裂缝、支撑走到，必须立即停止施工，进行处理。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
海洋环境下，引起混凝土内钢筋锈蚀的主要因素是(　)。

A、混凝土硬化
B、反复冻融
C、氯盐
D、硫酸盐
答案：C
解析：
教材P15
【知识点】建筑结构工程的耐久性。
基站天馈线安装过程中，如馈线长 75 米，其接地方式正确的是( )。

A、馈线与接地线夹角为10o，接地点4 处
B、馈线与接地线夹角为20o，接地点3 处
C、馈线与接地线夹角为20o，接地点4 处
D、馈线与接地线夹角为10o，接地点3 处
答案：A
解析：
馈线在室外部分的外保护层应接地，接地线一端铜鼻子与室外走线架或接地排应可靠连接，另一端接地卡 子卡在开剥外皮的馈线外隔离层铜网上，应保持接触牢固并做防水处理。电缆和接地线应保持夹角小于或 等于 15 度，
接地点位置：

《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责()。

A.航道管理的部门和通航维护部门
B.交通主管部门和海事管理机构
C.交通主管部门和航道管理的部门
D.航道管理的部门和海事管理机构
答案：D
解析：

地下水位以上的黏性土、黄土碎石土和风化岩的成桩方式是（ ）。

A.干作业成孔

B.泥浆护壁成孔

C.护筒灌注桩

D.爆破成孔

正确答案：D
本题涉及的考点是钻孔灌注桩成桩方式与适用条件。成桩方式与适用条件见表1。表1成桩方式与适用条件序号成桩方式与设备土质适用条件冲抓钻1泥浆护壁冲击钻黏性土、粉土、砂土填土、碎石土及风化岩层成孔桩旋挖钻潜水钻黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土2干作业长螺旋钻孔地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类土、强风化岩成孔桩钻孔扩底地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风化岩层人工挖地下水位以上的黏性土、黄土及人工填土续表序号成桩方式与设备土质适用条件3沉管灌注桩夯扩桩端持力层为埋深不超过20m的中、低压缩性黏性土、粉土、砂土和碎石类土振动黏性土、粉土和砂土4爆破成孔地下水位以上的黏性土、黄土碎石土及风化岩

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