2020年一级建造师《民航机场》每日一练(2020-12-07)

发布时间：2020-12-07

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、航站楼航班动态显示系统（FIDS）机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房，也可采用( )敷设。【多选题】

A.电缆桥架

B.线卡明敷

C.电缆沟

D.埋地

E.暗管

正确答案:A、C

答案解析:航站楼航班动态显示系统（FIDS）机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房，也可采用电缆桥架和电缆沟敷设。

2、航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有( )。【多选题】

A.LCD

B.LED

C.PDP

D.FIDS

E.CCTV

正确答案:A、B、C

答案解析:随着显示技术的不断发展，大量新型显示设备应用到航显系统中，目前常用的显示设备主要包括：液晶显示器(TFT-LCD)、发光二极管显示器(LED)、等离子平板显示器(PDP)、LCD 大屏等。

3、水平角的观测方法有()。【多选题】

A.测回法

B.全面观测法

C.局部观测法

D.方向观测法

E.反向观测法

正确答案:A、B

答案解析:

4、机场助航灯具安装位置可以是( )。【多选题】

A.跑道边界以内

B.跑道边界附近

C.跑道中线延长线地区

D.跑道道面上

E.滑行道道面上

正确答案:C、D、E

答案解析:

5、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合()中有关标准。【单选题】

A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

正确答案:D

答案解析:离港系统设备的选择应符合下列要求：1）产品性能符合我国民航业中（CATA）的有关规定，符合IATA中有关标准。2）系统硬件应采用通用产品，软件可采用模块化产品，具有易于客户化的特点。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
建设工程项目的进度偏差对施工成本偏差分析的结果有重要影响，下列关于进度偏差的说法中，正确的是()。

A.进度偏差为负值，表示工期提前
B.进度偏差为负值，表示工期拖延
C.进度偏差为正值，表示工期提前
D.进度偏差为正值，表示工期拖延
E.进度偏差为0时，表示进度正常
答案：B,C,E
解析：
2020/2019教材P92
进度偏差=已完工作的预算费用-计划工作预算费用。当进度偏差为负值时，表示进度延误，即实际进度落后于计划进度；当进度偏差为正值时，表示进度提前，即实际进度快于计划进度
港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（ ）。

A.≤1．0
B.≤3．0
C.≤5．0
D.≤7．0
答案：B
解析：
沟通过程的五要素包括（　）。( 2015真题 )

A.沟通主体、沟通客体、沟通介体、沟通环境和沟通渠道
B.沟通主体、沟通客体、沟通介体、沟通内容和沟通渠道
C.沟通主体、沟通客体、沟通介体、沟通环境和沟通方法
D.沟通主体、沟通客体、沟通介体、沟通内容和沟通方法
答案：A
解析：
本题考查的是沟通过程的要素。沟通过程的五个要素包括沟通主体、沟通客体、沟通介体、沟通环境和沟通渠道。
建筑钢结构常用的全自动焊接方法包括（）。

A.自保护焊
B.熔化嘴电渣焊
C.非熔化嘴电渣焊
D.重力焊
E.埋弧焊
答案：B,C,E
解析：
钢结构的焊接：
（1）半自动焊接方法： 气体保护焊、埋弧半自动焊、自保护焊、重力焊、螺柱焊。
（2）全自动焊接方法： 气体保护焊、埋弧焊、熔化嘴电渣焊、非熔化嘴电渣焊。（气嘴）

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