2021年一级建造师《港口与航道》模拟试题(2021-05-17)

发布时间：2021-05-17

2021年一级建造师《港口与航道》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定：( )。【多选题】

A.存放场地宜平整

B.按两点或多点支垫

C.场地需浇筑混凝土地坪

D.不同规格的预制构件，宜分别存放

E.按出运次序存放

正确答案:A、B、D

答案解析:

2、工程可行性研究阶段的投资估算与初步设计阶段的概算差额应控制在（ ）以内。【单选题】

A.0.05

B.0.1

C.0.15

D.0.2

正确答案:B

答案解析:

3、水上施工作业人员必须（ ），严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒。【单选题】

A.带好安全带

B.穿好工作服

C.穿好防滑鞋

D.穿好救生衣

正确答案:D

答案解析:

4、在有风浪影响地区的重力式码头施工，( )不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后应尽快填土覆盖。【单选题】

A.胸墙未完成前

B.胸墙已完成

C.墙身结构未完成前

D.墙身结构已完成

正确答案:A

答案解析:

5、衡量链斗挖泥船技术性能的主要参数有( )。【多选题】

A.标称生产率

B.斗容

C.挖深

D.泥舱容积

E.航速

正确答案:A、B、C

答案解析:

6、初步设计应在主管部门批准的（ ）的基础上，遵守国家有关政策、法令、规范进行编制。【单选题】

A.预可行性研究报告

B.可行性研究报告

C.工程可行性研究报告

D.项目建议书

正确答案:C

答案解析:

7、高桩码头工程施工组织设计编制中,“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值( )停靠船型和等级、码头及引桥的数量、主要结构形式、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。【多选题】

A.码头及引桥标高

B.码头及引桥主要结构形式

C.码头前沿水深

D.表示工程特征的统计值

E.船舶尺寸

正确答案:A、B、C

答案解析:工程规模主要阐述表示工程特征的代表值、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、主要尺度、标高和主要结构形式、码头前沿水深、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。

8、板桩建筑物锚碇板(墙)是靠( )来平衡拉杆拉力。【单选题】

A.墙前面的土抗力

B.墙后面的土抗力

C.锚碇板(墙)自重

D.锚碇板(墙)和土的重量组成的抗力

正确答案:A

答案解析:

9、利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物（河流、森林及道路、桥梁、房屋）的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成( )。【单选题】

A.平面图

B.地形图

C.水深图

D.海图

正确答案:B

答案解析:

10、影响挖泥船时间利用率的因素有( )。【单选题】

A.土质

B.挖宽

C.挖深

D.水流

正确答案:D

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

滑行道边灯必须是发（ ）色光的全向恒定发光灯。

A．红

B．绿

C．白

D．蓝

正确答案：D
下列可用于路堤支挡结构的有（　　）。

A.重力式挡土墙
B.土钉墙
C.扶壁式挡土墙
D.锚杆挡土墙
E.桩板式挡土墙
答案：A,C,E
解析：
铁路路基支挡结构有：重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚索等。
重力式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑；土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段；扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用；锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段；桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
根据以上内容可知，重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、桩板式挡土墙适合用于路堤支挡结构，锚杆挡土墙、土钉墙适合用于路堑支挡结构。正确选项为“ACE”。
某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。
【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。
2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？
3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。

答案：
解析：
1、
该隧道设置明洞的理由有：
（1）洞口有落石和塌方危险（2分）：
（2）进口段隧道埋深太浅（或洞顶覆盖层较薄）（2分）
2、拱式明洞有：路堑对称型（2分）、路堑偏压型（2分）
3、还需要施工的附属设施有：安全设施（2分）、供配电设施（2分）、应急设施（2分）。
4、可能的原因有：
（1）混凝土路面基础发生不均匀沉降（2分）
（2）混凝土路面板板厚不足（2分）
（3）切缝深度过浅（2分）
某建成20年的混合结构住宅在台风过后倒塌，造成2人死亡，7人重伤，直接经济损失5000万元，该事故（按建质【2010】111号文件）应定为（ ）。

A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
答案：B
解析：
2020/2019教材P189
：（一）按事故造成损失的程度分级上述建质（2010）111号文根据工程质量事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，将工程质量事故分为4个等级:（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故;（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。

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