2022年环境评价师《相关法律法规》章节练习(2022-06-03)

发布时间：2022-06-03

2022年环境评价师《相关法律法规》考试共题，分为。小编为您整理第二章 规划的环境影响评价5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、根据《关于开展规划环境影响评价会商的指导意见（试行）》，完成会商后应在（ ）内形成会商意见。【单选题】

A.10个工作日

B.10个日历

C.15个工作日

D.5个日历日

正确答案:C

答案解析:根据《关于开展规划环境影响评价会商的指导意见（试行）》，完成会商后应在15个工作日内形成会商意见。

2、根据《规划环境影响评价条例》，审查小组应当提出对环境影响报告书进行修改并重新审查的情形有（）。【多选题】

A.评价方法选择不当的

B.基础资料、数据失实的

C.公众参与未涵盖有关单位和专家的

D.对环境正效应分析、预测和评估不准确、不深入、需要进一步论证的

正确答案:A、B

答案解析:根据《规划环境影响评价条例》，审查小组应当提出对环境影响报告书进行修改并重新审查的情形有：（一）基础资料、数据失实的；（二）评价方法选择不当的；（三）对不良环境影响的分析、预测和评估不准确、不深入，需要进一步论证的；（四）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施存在严重缺陷的；（五）环境影响评价结论不明确、不合理或者错误的；（六）未附具对公众意见采纳与不采纳情况及其理由的说明，或者不采纳公众意见的理由明显不合理的；（七）内容存在其他重大缺陷或者遗漏的。

3、根据《规划环评影响评价条例》，审查小组提出对规划环境影响报告书进行修改并重新审查的情形有（ ） 。【多选题】

A.基础资料、数据失实的

B.环境影响评价结论不明确、不合理或错误的

C.预防不良环境影响的对策和措施存在严重缺陷的

D.依据现有知识水平和技术条件，对规划实施的不良环境影响的程度或范围不能作出科学判断的

正确答案:A、B、C

答案解析:有下列情形之一的，审查小组应当提出对环境影响报告书进行修改并重新审查的意见：（一）基础资料、数据失实的；（二）评价方法选择不当的；（三）对不良环境影响的分析、预测和评估不准确、不深入，需要进一步论证的；（四）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施存在严重缺陷的；（五）环境影响评价结论不明确、不合理或者错误的；（六）未附具对公众意见采纳与不采纳情况及其理由的说明，或者不采纳公众意见的理由明显不合理的；（七）内容存在其他重大缺陷或者遗漏的。

4、根据《关于加强规划环境影响评价与建设项目环境影响评价联动工作的意见》 下列规划中，属于可以实施规划环评与规划包含的项目环评联动工作的是 ( ) 。【单选题】

A.未充成规划环评主要工作任务的某渔业发展规划

B.已完成规划环评主要工作任务的某渔业发展规划

C.未完成规划环评主要工作任务的某产业园区规划

D.已完成规划环评主要工作任务的某矿产资源开发规划

正确答案:D

答案解析:属于可以实施规划环评与规划包含的项目环评联动工作的是已完成规划环评主要工作任务的某矿产资源开发规划。故选D。

5、根据《关于加强规划环境影响评价与建设项目环境影响评价联动工作的意见》，产业园区规划环评的主要工作任务应包括（）。【多选题】

A.提出园区环境准入条件

B.提出园区污染物排放总量上限要求

C.结合城市或区域环境目标提出园区产业发展的负面清单

D.提出优化产业定位、布局、结构、规模以及重大环境基础设施建设方案的建议

正确答案:A、B、C、D

答案解析:ABCD均属于产业园区规划环评的主要工作任务。

下面小编为大家准备了 环境评价师 的相关考题，供大家学习参考。
第三题　　拟建连接甲、乙两市的高速公路，采用新建＋改扩建方案，全长152km。新建段以甲市为起点，向南布线75km（K0～K75），在K75通过互通H与现有高速公路相接。改扩建段为自互通H向东至乙市的长77km（K75～K152）现有高速公路路段。新建路段为双向四车道，路基宽度24.5m，沥青混凝土路面，设计车速100km/h。改扩建路段由双向四车道改为双向六车道，路基宽度由22.5m改为33.5m，单侧或双侧加宽，水泥路面改为沥青混凝土路面，设计车速由现状80km/h提升至100km/h。
　　工程施工期在K72附近设置1处沥青拌合站，站内设拌合楼、沥青储罐、料场、辅助生产建筑物等。采用间歇式热拌工艺，矿粉、烘干的碎石和砂与经柴油导热油炉加热的沥青在拌合楼内搅拌后出料。
　　公路K6＋000～K9＋400路段与西侧已建铁路平行布线，公路红线距铁路外轨中心线60m，距西侧居民点M1临路建筑10Om。
　　公路K30～K45路段经过山岭区，植被以天然林为主，郁闭度较高。其中，K32～K36东侧有一省级自然保护区，公路距保护区边界最近距离为300m，保护区主要保护对象为森林生态系统及野生保护动物大灵猫、林麝。K30～K45路段部分为桥梁、隧道，部分为路堤、路堑，工程可研提出拟在该路段设置动物保护通道。
　　公路K59～K66路段经过平原区，分布有人工林地、水田、鱼塘、沟渠、小型河流，河流均由西向东流向湖泊L。K61～K62＋600东侧有一市级湿地自然保护区，距公路最近距离为500m，主要保护对象为湖泊湿地生态系统及两栖保护动物虎纹蛙和鸟类繁殖地，公路跨越小河处设置桥梁，其他路段采用高路基（平均高度3.5m）。
　　公路K145～K146路段向南单侧扩建。居民点M2位于该路段北侧，距离公路红线55m，执行2类声环境质量标准（昼间60dB（A），夜间50dB（A））。原路堤边设有一道声屏障，现状监测降噪效果4dB（A）。在不考虑插入损失情况下，工程运行中期M2的昼、夜噪声预测值分别为63dB（A）、57dB（A）。工程可研针对居民点M2声环境质量中期达标要求，拟保留现有声屏障，增设一道降噪效果相同的声屏障。
　　拟在居民点M1临路建筑物前1m（距地面1.2m）设噪声监测点，昼夜各测1次（2天），每次20min。在回收的500份公众问卷中有5%公众建议，K61～K62＋600路段架桥替代高路基。
　　根据上述资料，回答下列问题。 给出沥青拌合过程中的主要大气污染因子。 针对居民点M1的监测方案是否合适？说明理由。 为确定保护动物通道位置，应了解K30～K45路段哪些生态关键信息？ 居民点M2采取工程可研提出的降噪措施是否可行？说明理由。

答案：
解析：
沥青拌合过程中主要大气污染因子有苯并芘、沥青烟、氮氧化物、二氧化硫、TSP（总悬浮颗粒物）、PM10、PM2.5。（1）针对居民点M1的监测方案不合适。 　　（2）理由 　　①居民点临路建筑物的类型（如平房、楼房、层数等）、结构、高差、有无围墙及高度等情况未知； 　　②铁路采取的降噪措施，即铁路与居民点间的降噪设施设置情况未知； 　　③在居民点M1临路建筑物前1m（距地面1.2m）设噪声监测点应每天昼间监测2次，夜间监测2次； 　　④应在已建铁路用地西侧边界处设一监测点，铁路与居民点间垂线布点，监测噪声源及衰减情况。为确定保护动物通道位置，应了解K30～K45路段的生态关键信息如下： 　　（1）了解该路段区域野生动物的种类、种群数量、分布，个体大小与集体行为，以及食源地、水源地、栖息地、繁殖地、迁徒路线、领地范围等活动规律，重点关注大灵猫、林麝等野生保护动物的情况； 　　（2）拟建公路路堤和路堑段是否处于保护动物迁徙通道段； 　　（3）了解该路段区域的河流、湖泊、小溪等水源的情况，是否为保护动物的水源地以及取水路线与公路方位的距离； 　　（4）该路段的桥梁、隧道、路堤、路堑与动物迁徙路线的距离方位关系。（1）答案一：可行。 　　理由：既有声屏障＋增设的一道降噪效果相同的声屏障能够使居民点M2处的声环境质量满足标准要求。 　　（2）答案二：无法确定。 　　理由：增设的降噪效果相同的声屏障位置不清。
下列选项关于垃圾填埋场产生的气体的说法中，正确的有()。

A:垃圾填埋场产生的气体主要为甲烷和二氧化碳
B:垃圾填埋场产生的微量气体量很少，成分也不多
C:垃圾填埋场产生的气体主要为氨气和甲烷
D:接收工业废物的垃圾填埋场产生的气体中可能含有微量挥发性有毒气体
答案：A,D
解析：
垃圾填埋场产生的气体主要为甲烷和二氧化碳，此外还含有少量硫化氢、氨等，填埋场释放气体中的微量气体量很少，但成分却很多。接收工业废物的垃圾填埋场产生的气体中可能含有微量挥发性有毒气体。
2013-131．根据《土地复垦条例》，下列损毁土地中，应当由县级以上人民政府负责组织复垦的是（ ）

A．历史遗留损毁土地
B．自然灾害损毁的土地
C．露天采矿生产中所损毁的土地
D．公路建设临时占用所损毁的土地
答案：A,B
解析：
根据《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》，属于存在较大环境风险隐患相关建设项目的环境监理要求有()。

A:环境监理报告应作为试生产审查和环保验收的依据之一
B:未按相关要求落实防范环境风险设施建设的，建设单位应及时纠正、补救
C:建设单位申请试生产时，应将项目环境监理报告和企业突发环境事件应急预案的备案材料一并提交
D:建设单位应委托环境监理单位，重点关注项目施工过程中各项防治污染、防止生态破坏及防范环境风险设施的建设情况
答案：A,B,D
解析：
根据《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》，对存在较大环境风险隐患的相关建设项目，建设单位应委托环境监理单位开展环境监理工作，重点关注项目施工过程中各项防治污染、防止生态破坏以及防范环境风险设施的建设情况，未按要求落实的应及时纠正、补救。环境监理报告应作为试生产审查和环保验收的依据之一。建设项目竣工环境保护验收监测或调查时，应对环境风险防范设施和应急措施的落实情况进行全面调查。

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