2019年云南城乡规划师辅导教材——《城乡规划实务》

发布时间：2019-07-19

【书名】《城乡规划实务》

【作者】苏海龙 郭鑫 主编

【出版社】中国建筑工业出版社

【ISBN】9787112236992

【版次】2019年6月第十二版

【印次】2019年6月第十九次印刷

【开本】787MM×1092MM 16开

【页码】212页

【字数】336千字

【定价】62.00元

下面小编为大家准备了 城乡规划师 的相关考题，供大家学习参考。

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公共建筑过道的长度应根据( )来确定，其中主要控制的是( )。

A:功能的需要、防火规定及空间感受;过道的宽度
B:建筑性质、耐火等级、防火规范、空间感受;最远房间的门到安全出入口的距离
C:功能的需要、防火规定及空间感受;过道的宽度及总长度
D:建筑性质、耐火等级、防火规范、空间感受;空间感受

答案：B

解析：

公共建筑中的水平交通空间，布局应直截了当，防止曲折多变，与整个建筑应密切联系。不同功能性质的建筑人流活动规律不同、耐火等级不同等都会影响过道的长度。一般来说，总长度的控制主要决定于人的空间感受，防火疏散的效率决定于最远房间门到安全出入口的距离。

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在人行道地面上空，2m以上允许突出的窗罩、窗扇，其突出宽度不应大于( );2.5m以上允许突出活动遮阳篷，突出宽度不应大于( )。

A:0.4m;人行道宽度减1.0m，并不大于3.0m
B:0.2m;人行道宽度减0.8m，并不大于3.0m
C:0.4m;人行道宽度减0.5m，并不大于3.5m
D:0.4m;人行道宽度减0.4m，并不大于3.5m

答案：A

解析：

在人行道地面上空，2m以上允许突出窗扇、窗罩，其宽度不应大于0.4m;2.5m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不大于3m;3.5m以上允许突出阳台、凸形封窗、雨篷、挑檐，突出不应大于1m;5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不大于3m。在无人行道的道路路面上空，2.5m以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0.4m;5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出宽度不应大于1m。

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图2 为某大城市外围一个新城的总体规划示意图。该区现状为一般农田，河流以西和高速公路以东也为一般农田及少量村庄，已建有高速公路一条，呈南北走向（北至主城，南至邻市），北有城市快速路，南有郊区公路，西南部有河流通过（规划蓝线100 米）。
　　新城规划人口30 万，确定为综合性新城，具有疏散市区部分工作单位和人口的功能。



图2　某新城总体规划方案示意图
　　【问题】
　　请指出该总体规划方案用地布局中的不当之处。

答案：

解析：

该总体规划方案用地布局中的不当之处包括：
　　（1）在新城以西有发展可能的条件下，不宜跨越高速公路规划建设用地；
　　（2）高速公路以东都安排工业、仓储、公共设施用地，居住用地又全部安排在西区，功能分区不合理；
　　（3）高速公路西侧没有安排绿化隔离带；
　　（4）东西区之间联系道路少，且分布也不够合理；
　　（5）不应在高速公路及与主干路A 交叉口处沿路布置商业用地；
　　（6）污水处理厂不应安排在河流的上流。

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交叉口竖向设计中，设计范围内的纵坡度应该( )。

A:大于或等于2%
B:宜大于或等于2%
C:宜小于或等于2%
D:宜小于2%

答案：C

解析：

交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适、排水通畅、工程量大小和美观等因素，合理确定交叉口设计标高。两条道路相交，主要道路的纵坡度宜保持不变，次要道路纵坡度服从主要道路;交叉口设计范围内的纵坡度，宜小于或等于2%。困难情况下应小于或等于3%;交叉口竖向设计标高应与四周建筑物的地坪标高协调。

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