2022年公用设备师《专业基础》模拟试题(2022-02-17)
发布时间:2022-02-17
2022年公用设备师《专业基础》考试共题,分为。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、齿轮轮系传动不可能提供以下哪种作用?( )【单选题】
A.做较远距离的传动
B.过载保护
C.实现变速与换向
D.获得大传动比
正确答案:B
答案解析:在各种机械中,轮系的功用十分广泛,其功用基本上可概括为以下几方面:①实现大的传动比传动;②实现相距较远的两轴之间的传动;③实现变速和换向传动;④实现分路传动;⑤实现结构紧凑且质量较轻的大功率传动;⑥实现运动的合成和分解。而齿轮轮系传动不具有过载保护作用。
2、( )方法不适用于分析两组被测变量之间的关系。【单选题】
A.最小二乘法
B.经验公式法
C.回归分析
D.显著性检验
正确答案:A
答案解析:实验测量所得到的一系列数据中的每一个随机误差xi都相互独立,服从正态分布。如果测量列为等精度测量,为了求得最优概率值X0,则必须有=最小,即在等精度测量中,为了求未知量的最优概率值就要使各测量值的残差平方和最小,这就是最小二乘法原理。根据其定义可知,最小二乘法不适用于分析两组被测变量之间的关系。
3、如图3-1-6所示,容重为10000N/的理想流体在直管内从l断面流到2断面,若l断面的压强=300kPa,则2断面压强等于( )kPa。图3-1-6【单选题】
A.90
B.100
C.190
D.200
正确答案:B
答案解析:列1、2断面列理想流体伯努利方程:,所以伯努利方程简化为:。
4、系统的总储存能包括内储存能和外储存能,其中外储存能是指( )。【单选题】
A.宏观动能+重力位能
B.宏观动能+流动功
C.宏观动能+容积功
D.容积功+流动功
正确答案:A
答案解析:系统具有的总能量称系统储存能,用E表示。系统储存能可分为内部储存能与外部储存能两部分。系统内部由于分子、原子等微观粒子热运动所具有的能量为内部储存能,又称热力学能U。系统整体宏观运动的动能Ek和重力位能Ep为外部储存能。
5、为了增加碳素钢实心轴的刚度,采用以下哪种措施是无效的?( )【单选题】
A.将材料改为合金钢
B.截面积不变改用空心轴结构
C.适当缩短轴的跨距
D.增加轴的直径
正确答案:A
答案解析:刚度是指变形1m需要的力的大小,它是从变形大小角度考量的。轴刚度的大小与挠度、偏转角、扭转角以及弹性模量相关。提高弹性模量,可以提高其刚度,但由于钢材的弹性模量相差不大,故将材料改为合金钢不能提高刚度。
6、一小铜球,直径为12mm,导热系数为26W/(m·K),密度为8600kg/,比热容为343J/(kg·K),对流传热系数为48W/(㎡·K),初始温度为15℃,放入75℃的热空气中,小球温度到70℃需要的时间为( )s。【单选题】
A.915
B.305
C.102
D.50
正确答案:B
答案解析:由于,可以利用集中参数法。应用集中参数法列式为:,求得时间为:。
7、凸轮机构中从动件运动规律为等加速等减速运动规律是指其在( )的运动规律。【单选题】
A.在推程作等加速,回程作等减速
B.前半程作等加速,后半程等减速
C.在回程作等加速,推程作等减速
D.前半程作等减速,后半程等加速
正确答案:B
答案解析:等加速等减速运动是指从动件在推程的前半段做等加速运动,后半段做等减速运动(回程反之),通常加速度和减速度绝对值相等。由于其位移曲线为两段光滑连接的反向抛物线,故又称为抛物线运动规律。
8、在等熵流动中,若气体流速沿程增大,则气体温度T将沿程( )。【单选题】
A.增大
B.降低
C.不变
D.不定
正确答案:B
答案解析:由等熵过程能量方程:,可以看出,流速变大,气体温度T将降低。
9、平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的( )曲线。【单选题】
A.不等距
B.等距
C.定值距离
D.无法确定
正确答案:A
答案解析:平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的不等距曲线。
10、用于连接距离较大且有角度变化的两轴,宜采用( )联轴器。【单选题】
A.滑块
B.万向
C.齿轮
D.双万向
正确答案:D
答案解析:滑块联轴器工作中有噪声,传动效率低,滑块磨损较快,常用于低速、无冲击载荷的场合;万向联轴器具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高;齿轮联轴器具有综合误差补偿能力,但需要在良好的润滑与密封条件下工作;双万向联轴器结构紧凑,适合两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方。因此本题正确选项是D项。
下面小编为大家准备了 公用设备师 的相关考题,供大家学习参考。
B. 沿程阻力与管段长度成正比
C. 沿程阻力与管径成反比
D. 沿程阻力与管内平均流速成正比
可知,沿程阻力与沿程阻力系数、管段长度成正比,与管径成反比;沿程阻力与流速关系为:
在层流区m=1,沿程阻力与管内平均流速成正比;在紊流区m=1.75~2.0,沿程阻力与管内平均流速不成正比。
B.
C.
D.
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