云南省2020年结构工程师报名条件都有什么要求?

发布时间：2020-01-15

当前我国正处于工业化、城镇化高速发展的时期，国民经济保持稳定增长。结构工程师作为时下热门证书之一，不少小伙伴青睐有加。结构工程师考试计算量大、题量大、知识量广、通过率也很低，这让许多考生感觉到很苦恼，甚至有很多考生连续几年内都在准备结构工程师这一场考试。作为一个小白，最开始需要了解的是什么呢?一定是报考条件啦。以下是结构工程师考试的报考条件，希望能助各位一注考生们一臂之力!

一、证书介绍

结构工程师是指取得中华人民共和国注册结构工程师执业资格证书和注册证书，有这个证书可以从事结构工程设计工作，结构工程设计的咨询工作，或者从事建筑物、构筑物、工程设施等调查和鉴定的评估工作。对本人主持设计的项目进行施工指导和监督;建设部和国务院有关部门规定的其他业务。其中，一级注册结构工程师级别最高，执业范围不受工程规模和工程复杂程度的限制，二级注册结构工程师级别相对较低，执业范围只限于承担国家规定的民用建筑工程等级分级标准三级项目。

结构工程师设计的主要文件(图纸)中，除应注明设计单位资格和加盖单位公章外，还必须在结构设计图的右下角由主持该项设计的注册结构工程师签字并加盖其执业专用章，才能生效。否则设计审查部门不予审查，建设单位不得报建，施工单位不准施工，如果违犯需要承担相应责任。

二、2020年结构工程师考试报名条件：

(一)2020年一级注册结构工程师基础考试报考条件，按国家统一要求：

1、具备下列条件的人员：

2、1971年(含1971年)以后毕业，不具备规定学历的人员，从事建筑工程设计工作累计15年以上，且具备下列条件之一：

1、作为专业负责人或主要设计人，完成建筑工程分类标准三级以上项目4项(全过程设计)，其中二级以上项目不少于1项。

2、作为专业负责人或主要设计人，完成中型工业建筑工程以上项目4项(全过程设计)，其中大型项目不少于1项。

(二)2020年一级注册结构工程师专业考试报考条件

1、具备下列条件的人员:

注：表中“Ⅰ类人员”指基础考试已经通过，继续申报专业考试的人员，Ⅱ类人员指符合免基础考试条件只参加专业考试的人员。

2、1970年(含1970年)以前建筑工程专业大学本科、专科毕业的人员。

3、1970年(含1970年)以前建筑工程或相近专业中专及以上学历毕业，从事结构设计工作累计10年以上的人员。

4、1970年(含1970年)以前参加工作，不具备规定学历要求，从事结构设计工作累计15年以上的人员。

(三)2020年二级注册结构工程师考试报考条件

1、具备下列条件：

一、报名流程

2020年的报名公告暂未公布，各位考生可以参考以下2019年的报名流程：

1. 网上填报信息：登录网报平台填写信息，进行注册、上传证件照、填写并提交报考信息。

2. 网上初审：打印报名表承诺签名并审核盖章。

3. 现场审核：持相关材料到指定地点进行现场资格审核，具体地点公布各省的报名公告里。

4. 查询审核状态及网上缴费，缴费完成即是报名成功。

5. 按公告时间打印准考证，参加考试。

2020年的结构工程师考试报名时间暂未公布，预计是8月份，各位小伙伴们要时刻关注当地的人事考试网公布的报名公告，不要错过报名时间了哦!希望这篇文章能够更好的帮助小伙伴们了解结构工程师考试的相关问题。51题库考试学习网在这里预祝各位考生在今年的考试中取得优异的成绩!关于结构工程师考试的文章正在持续更新中，欢迎广大考生关注。

下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题，供大家学习参考。
网状配筋砌体的抗压强度较无筋砌体高，这是因为（　　）。

A、网状配筋约束砌体横向变形
B、钢筋可以承受一部分压力
C、钢筋可以加强块体强度
D、钢筋可以使砂浆强度提高
答案：A
解析：
由于网状钢筋的存在，一定程度上提高了块体的抗弯及抗剪能力，推迟了块体中首批裂缝出现的时间。而且由于横向钢筋的约束作用，这些裂缝发展很慢，同时也不会相互贯通而把砌体分割成若干独立小柱，直到砌体破坏前都是完整的。
设y=f(t)，t=φ(x)都可微，则dy=( )。

A.f′(t)dt
B.φ′(x)dx
C.f′(t)φ′(x)dt
D.f′(t)dx
答案：A
解析：

A.1
B.2
C.3
D.4
答案：A
解析：
一钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（见图6-28（a）、（b）、（c）），MAgk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，MAqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，MAck是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值MAwk=65kN·m（见图）。



1.由桁架上永久荷载、活荷载和吊车荷载产生的柱脚最大弯矩设计值MA应为（　　）kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。

A. 160.8
B. 166
C. 173.4
D. 180
答案：C
解析：
屋面活荷载及吊车荷载的组合值系数均是ψ=0.7。根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条规定，荷载效应组合的设计值分别为：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时：MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60=160.8kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30=173.4kN·m；
③当属永久荷载效应控制的组合时：MA=1.35×50+1.4×0.7×60+1.4×0.7×30=155.7kN·m；
取三者中的最大值，故应按吊车荷载效应控制的组合确定最大柱脚弯矩设计值，即MA=173.4kN·m。

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