黑龙江非工程专业能报名参加结构工程师考试吗?

发布时间:2020-01-15


黑龙江同学们大家好,新的一年已经开始了,今年有没有什么工作计划呢?工作的同时也要好好准备结构工程师的考试哦。大家都知道结构工程师证书是行业内公认前景最好的证书之一,不管是去年没有通过考试的老考生,还是今年首次参加考试的新考生,都要抓紧时间学习起来了,争取今年拿下证书!除了考试,报名也是很多考生最关注的问题,报考结构工程师应该具备什么条件呢?非相关专业可以报考吗?接下来和51题库考试学习网一起看看吧!

一、证书介绍

结构工程师是指取得中华人民共和国注册结构工程师执业资格证书和注册证书,有这个证书可以从事结构工程设计工作,结构工程设计的咨询工作,或者从事建筑物、构筑物、工程设施等调查和鉴定的评估工作。对本人主持设计的项目进行施工指导和监督;建设部和国务院有关部门规定的其他业务。其中,一级注册结构工程师级别最高,执业范围不受工程规模和工程复杂程度的限制,二级注册结构工程师级别相对较低,执业范围只限于承担国家规定的民用建筑工程等级分级标准三级项目。

结构工程师设计的主要文件(图纸)中,除应注明设计单位资格和加盖单位公章外,还必须在结构设计图的右下角由主持该项设计的注册结构工程师签字并加盖其执业专用章,才能生效。否则设计审查部门不予审查,建设单位不得报建,施工单位不准施工,如果违犯需要承担相应责任。

二、2020年结构工程师考试报名条件:

(一)2020年一级注册结构工程师基础考试报考条件,按国家统一要求:

1、具备下列条件的人员:



2、1971年(含1971年)以后毕业,不具备规定学历的人员,从事建筑工程设计工作累计15年以上,且具备下列条件之一:

1、作为专业负责人或主要设计人,完成建筑工程分类标准三级以上项目4项(全过程设计),其中二级以上项目不少于1项。

2、作为专业负责人或主要设计人,完成中型工业建筑工程以上项目4项(全过程设计),其中大型项目不少于1项。

(二)2020年一级注册结构工程师专业考试报考条件

1、具备下列条件的人员:

注:表中“Ⅰ类人员”指基础考试已经通过,继续申报专业考试的人员,Ⅱ类人员指符合免基础考试条件只参加专业考试的人员。

2、1970年(含1970年)以前建筑工程专业大学本科、专科毕业的人员。

3、1970年(含1970年)以前建筑工程或相近专业中专及以上学历毕业,从事结构设计工作累计10年以上的人员。

4、1970年(含1970年)以前参加工作,不具备规定学历要求,从事结构设计工作累计15年以上的人员。

(三)2020年二级注册结构工程师考试报考条件

1、具备下列条件:

一、报名流程

2020年的报名公告暂未公布,各位考生可以参考以下2019年的报名流程:

1. 网上填报信息:登录网报平台填写信息,进行注册、上传证件照、填写并提交报考信息。

2. 网上初审:打印报名表承诺签名并审核盖章。

3. 现场审核:持相关材料到指定地点进行现场资格审核,具体地点公布各省的报名公告里。

4. 查询审核状态及网上缴费,缴费完成即是报名成功。

5. 按公告时间打印准考证,参加考试。

大家看完51题库考试学习网以上的详细介绍,是不是对于结构工程师考试的报考条件已经详细了解了呢,那么赶紧提前做好准备吧,希望可以助今年参考结构工程师考试的考生们一臂之力!51题库考试学习网会持续关注结构工程师的考试动态,不断更新,欢迎广大考生阅览。



下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题,供大家学习参考。

建设单位工程招标应具备下列条件:
①有与招标工程相适应的经济技术管理人员;
②必须是一个经济实体,注册资金不少于一百万元人民币;
③有编制招标文件的能力;
④有审查投标单位资质的能力;
⑤具有组织开标、评标、定标的能力。

A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②④⑤
D.①③④⑤
答案:D
解析:
提示:《中华人民共和国招投法》第十二条规定,投标人具有编制招标文件和组织评标能力的,可以自行办理招标事宜。任何单位和个人不得强制其委托招标代理机构办理招标事宜。

图示结构E为常数,在给定荷载作用下若使支座A反力为零,则应使(  )。


答案:D
解析:

某一级公路上的一座预应力混凝土梁桥,其结构安全等级为一级。经计算知:该梁的跨中截面弯矩标准值为:梁自重弯矩2500kN·m;汽车作用弯矩(含冲击力)1800kN·m;人群作用弯矩200kN·m。试问,该梁跨中作用效应基本组合的弯矩设计值(kN·m),与下列何项数值最接近?(  )

A. 6400
B. 6300
C. 5800
D. 5700
答案:B
解析:
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.1.5条公式(4.1.5-1),承载能力极限状态下作用基本组合的效应设计值计算公式为:



式中,γ0为结构重要性系数,取1.1;γGi为第i个永久作用效应的分项系数,取1.2;γQi为汽车作用效应的分项系数,取1.4;φc为在作用组合中除汽车荷载(含汽车冲击力、离心力)外的其他可变作用效应的组合系数,人群取0.75。
则该梁跨中作用效应基本组合的弯矩设计值Mud=1.1×(1.2×2500+1.4×1800+0.75×1.4×200)=6303≈6300kN·m。
【考点分析】
本题考察考生对公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,基本组合公式的掌握情况。主要考点包括:
①基本组合中永久作用和可变作用分项系数;
②结构重要性系数。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下:
①根据《公桥通规》第4.1.5条,确定承载能力极限状态下作用基本组合的效应设计值计算公式;
②按照规范公式,将正确的分项系数和结构重要性系数代入计算即可。


A.3条
B.4条
C.5条
D.7条
答案:C
解析:

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