四川省2020年结构工程师报名条件和考试科目是什么?

发布时间：2020-01-16

四川省2019年的结构工程师考试已经结束，2020年的备考又要开始咯!一级注册结构工程师考试被广大考生公认为考试中难度最大的考试之一。计算量大、题量大、知识量广、通过率也很低，这让许多考生感觉到很苦恼，甚至有很多考生连续几年内都在准备结构工程师这一场考试。作为一个小白，最开始需要了解的是什么呢?一定是报考条和考试科目啦。以下是结构工程师考试的报考条件和考试科目，希望能助各位一注考生们一臂之力!

一、2020年结构工程师考试报名条件：
(一)2020年一级注册结构工程师基础考试报考条件，按国家统一要求：

1、具备下列条件的人员：

2、1971年(含1971年)以后毕业，不具备规定学历的人员，从事建筑工程设计工作累计15年以上，且具备下列条件之一：

1、作为专业负责人或主要设计人，完成建筑工程分类标准三级以上项目4项(全过程设计)，其中二级以上项目不少于1项。

2、作为专业负责人或主要设计人，完成中型工业建筑工程以上项目4项(全过程设计)，其中大型项目不少于1项。

(二)2020年一级注册结构工程师专业考试报考条件

1、具备下列条件的人员:

注：表中“Ⅰ类人员”指基础考试已经通过，继续申报专业考试的人员，Ⅱ类人员指符合免基础考试条件只参加专业考试的人员。

2、1970年(含1970年)以前建筑工程专业大学本科、专科毕业的人员。

3、1970年(含1970年)以前建筑工程或相近专业中专及以上学历毕业，从事结构设计工作累计10年以上的人员。

4、1970年(含1970年)以前参加工作，不具备规定学历要求，从事结构设计工作累计15年以上的人员。

(三)2020年二级注册结构工程师考试报考条件

1、具备下列条件：

二、考试科目：

注册结构工程师考试是全国统一的，每年举行一次考试。

一级注册注册结构工程师设《基础考试》和《专业考试》两部分;二级注册注册结构工程师只设《专业考试》。其中，《基础考试》全部都为客观题，在答题卡上作答;《专业考试》采取主、客观相结合的考试方法，考生需要在答题卡上做答，并在答题卷上写出做答过程。

基础考试主要是考察考生们基础知识的掌握情况，相对专业考试较简单。

基础考试包括：

上午：1. 高等数学 2. 普通物理 3. 普通化学 4. 理论力学 5. 材料力学 6. 流体力学 7. 计算机应用基础 8. 电工电子技术 9. 工程经济

下午：10. 土木工程材料 11. 工程测量 12. 职业法规 13. 土木工程施工与管理 14. 结构设计 15. 结构力学 16. 结构试验 17. 土力学与地基基础

专业考试主要考察考生们对知识点的拓展能力，难度相对较大。

专业考试包括：

钢筋混凝土结构 2. 钢结构 3. 砌体结构与木结构 4. 地基与基础 5. 高层建筑、高耸结构与横向作用 6. 桥梁结构

2020年的结构工程师考试时间安排在10月，各位考生还有大半年的时间备考，希望这篇文章能够更好的帮助小伙伴们了解结构工程师考试的相关问题。51题库考试学习网在这里预祝各位考生在今年的考试中取得优异的成绩!关于结构工程师考试的文章正在持续更新中，欢迎广大考生关注。


下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题，供大家学习参考。
关于钢结构设计要求的以下说法：
Ⅰ.在其他条件完全一致的情况下，焊接结构的钢材要求应不低于非焊接结构；
Ⅱ.在其他条件完全一致的情况下，钢结构受拉区的焊缝质量要求应不低于受压区；
Ⅲ.在其他条件完全一致的情况下，钢材的强度设计值与钢材厚度无关；
Ⅳ.吊车梁的腹板与上翼缘之间的T形接头焊缝均要求焊透；
Ⅴ.摩擦型连接和承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法相同。
试问，针对上述说法正确性的判断，下列何项正确？（　　）

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ正确，Ⅳ、Ⅴ错误
B.Ⅰ、Ⅱ正确，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ错误
C.Ⅳ、Ⅴ正确，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ错误
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ正确，Ⅰ、Ⅱ错误
答案：B
解析：
根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.3.3条规定，承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。故Ⅰ正确。
根据第7.1.1条第1款规定，作用力垂直于焊接长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时为二级。故Ⅱ正确。
根据规范表3.4.1-1（见下表），可知Ⅲ错误。

根据第7.1.1条规定，重级工作制起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板和上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透。故Ⅳ错误。
根据第7.2.2及7.2.3条规定，可知，摩擦型和承压型螺栓的承受力的机理不同，故Ⅴ错误。
一单层平面框架(图)，由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。




现尚需计及如图所示由风荷载产生的D点弯矩标准值MDwk=25kN·m，由此算得D点组合后的弯矩设计值MD最接近于( )kN·m。(不采用简化规则)


A. 117.9
B. 123.0
C. 124.4
D. 140.0
答案：C
解析：
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.3条，荷载效应组合设计值分别为：
当按屋顶均布活荷载效应控制的组合时(风荷载的组合值系数ψe=0.6)：
MD=1.2×50+1.4×30+1.4×0.6×25=123kN·m；
当按风荷载效应控制的组合时(屋顶均布活荷载的组合值系ψe=0.7)：MD=1.2×50+1.4×25+1.4×0.7×30=124.4kN·m；
当按永久荷载效应控制的组合时：
MD=1.35×50+1.4×0.7×30+1.4×0.6×25=117.9kN·m。
上述三式计算比较得到：应按风荷载效应控制的组合确定D点弯矩设计值MD，即MD=123kN·m。
图示体系是（　　）。

A．有多余约束的几何不变体系
B．无多余约束的几何不变体系
C．常变体系
D．瞬变体系
答案：B
解析：
拆除二元体BC，剩余结构为刚片AC、CD和地基通过不在同一直线上的三个铰互相连接，满足三刚片规则，所以体系为无多余约束的几何不变体系。

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