报名造价工程师需要什么专业和学历?
发布时间:2021-06-11
报名造价工程师需要什么专业和学历?
最佳答案
凡遵守国家法律、法规,具有良好的政治业务素质和道德品行,从事工程造价工作且具备下列条件之一者,可以申请参加一级造价工程师职业资格考试:
(一)取得工程造价专业大学专科学历(或高等职业教育),从事工程造价业务工作满5年;
取得土木建筑、水利、装备制造、交通运输、电子信息、财经商贸大类大学专科学历(或高等职业教育),从事工程造价业务工作满6年。
(二)取得通过专业评估(认证)的工程管理、工程造价专业大学本科学历或学位,从事工程造价业务工作满4年;
取得工学、管理学、经济学门类大学本科学历或学位,从事工程造价业务工作满5年。
(三)取得工学、管理学、经济学门类硕士学位或者第二学士学位,从事工程造价业务工作满3年。
(四)取得工学、管理学、经济学门类博士学位,从事工程造价业务工作满1年。
(五)取得其他专业类(门类)相应学历或者学位的人员,从事工程造价业务工作年限相应增加1年。
下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题,供大家学习参考。
某公路工程项目寿命期为20年,正常年份的设计生产(运输)能力为500万t,投产当年达产率为70%,其余各年达产率均为100%。固定成本为4 050万元,每吨产品的可变成本为45元,单位运价为160元/t,销售税金及附加的税率为6%。
【问题】
?1.计算正常生产年份每年总成本和每年最大可盈利额。
?2.用产量和单价分别表示项目的盈亏平衡点。
?3.从盈亏平衡分析的角度,判断该项目的可行性。
【问题】
?1.计算正常生产年份每年总成本和每年最大可盈利额。
?2.用产量和单价分别表示项目的盈亏平衡点。
?3.从盈亏平衡分析的角度,判断该项目的可行性。
答案:
解析:
1.正常生产年份每年总成本=4 050+45×500=26 550(万元)。正常生产年份每年最大可盈利额=160×500×(1-6%)-26 550=48 650(万元)。 2.用产量表示的盈亏平衡点BEP(Q)=4 050×10 000/(160-45-160×6%)=384 250.47(t)。用单价表示的盈亏平衡点BEP(P)=(4 050/500+45)/(1-6%)=56.49(元)。
3.用生产能力利用率表示的盈亏平衡点BEP(%)=384 250.47/(500×10 000)×100%=7.69%。可知,该项目的盈亏平衡点产量仅为项目正常设计生产能力的7.69%,抗风险能力较强。盈亏平衡点单价比预定单位运价低(160-56.49)/160×100%=64.69%,说明该项目盈利可能性较大。因此,该项目可行。
本案例第1问主要考查盈亏平衡分析中总成本和利润的计算。总成本=变动成本+固定成本=单位变动成本×产量+固定成本。题目中的最大可盈利额即所谓的利润,利润=销售收入-总成本-产品销售税金及附加。销售收入=单位售价×销量。销售税金及附加=单位产品销售税金及附加×销量。在盈亏平衡分析中,将销售收入与销售税金及附加合并考虑,将产销量、成本、利润的关系反映在直角坐标系中,即成为基本的量本利图,见下图。
本案例第2问主要考查用产量和单价表示的盈亏平衡点的计算。用产量表示的盈亏平衡点BEP(Q)=年固定总成本/(单位产品销售价格-单位产品可变成本-单位产品销售税金及附加)。用单价表示的盈亏平衡点BEP(p)=年固定总成本/设计生产能力+单位产品可变成本+单位产品销售税金及附加。此外,还可以用生产能力利用率、年销售额表示盈亏平衡点。用生产能力利用率表示的盈亏平衡点BEP(%)=年固定总成本/(年销售收入-年可变成本-年销售税金及附加)×100%=BEP(Q)/设计生产能力×100%。用年销售额表示的盈亏平衡点BEP(S)=单位产品销售价格×年固定总成本/(单位产品销售价格-单位产品可变成本-单位产品销售税金及附加)=单位产品销售价格×BEP(Q)。
本案例第3问主要考查从盈亏平衡分析的角度判断项目的可行性。分析盈亏平衡点产量占项目正常设计生产能力的百分比,占比越低,说明项目越早能够达到盈亏平衡的状态,抗风险能力越强;反之,项目的抗风险能力越弱。分析盈亏平衡点单价比预定销售单价的降低比例,降低比例越大,说明项目的盈利可能性越大;反之,项目的盈利可能性越小。抗风险能力强,盈利可能性犬,则项目可行。
3.用生产能力利用率表示的盈亏平衡点BEP(%)=384 250.47/(500×10 000)×100%=7.69%。可知,该项目的盈亏平衡点产量仅为项目正常设计生产能力的7.69%,抗风险能力较强。盈亏平衡点单价比预定单位运价低(160-56.49)/160×100%=64.69%,说明该项目盈利可能性较大。因此,该项目可行。
本案例第1问主要考查盈亏平衡分析中总成本和利润的计算。总成本=变动成本+固定成本=单位变动成本×产量+固定成本。题目中的最大可盈利额即所谓的利润,利润=销售收入-总成本-产品销售税金及附加。销售收入=单位售价×销量。销售税金及附加=单位产品销售税金及附加×销量。在盈亏平衡分析中,将销售收入与销售税金及附加合并考虑,将产销量、成本、利润的关系反映在直角坐标系中,即成为基本的量本利图,见下图。
本案例第2问主要考查用产量和单价表示的盈亏平衡点的计算。用产量表示的盈亏平衡点BEP(Q)=年固定总成本/(单位产品销售价格-单位产品可变成本-单位产品销售税金及附加)。用单价表示的盈亏平衡点BEP(p)=年固定总成本/设计生产能力+单位产品可变成本+单位产品销售税金及附加。此外,还可以用生产能力利用率、年销售额表示盈亏平衡点。用生产能力利用率表示的盈亏平衡点BEP(%)=年固定总成本/(年销售收入-年可变成本-年销售税金及附加)×100%=BEP(Q)/设计生产能力×100%。用年销售额表示的盈亏平衡点BEP(S)=单位产品销售价格×年固定总成本/(单位产品销售价格-单位产品可变成本-单位产品销售税金及附加)=单位产品销售价格×BEP(Q)。
本案例第3问主要考查从盈亏平衡分析的角度判断项目的可行性。分析盈亏平衡点产量占项目正常设计生产能力的百分比,占比越低,说明项目越早能够达到盈亏平衡的状态,抗风险能力越强;反之,项目的抗风险能力越弱。分析盈亏平衡点单价比预定销售单价的降低比例,降低比例越大,说明项目的盈利可能性越大;反之,项目的盈利可能性越小。抗风险能力强,盈利可能性犬,则项目可行。
具有相应经济实力的城市不建地铁,其主要原因是()。
A:人口不到200万
B:交通干道单向客流量未超过2万人次/小时
C:地面和上部空间有较大的开发余地
D:施工困难,工期长
B:交通干道单向客流量未超过2万人次/小时
C:地面和上部空间有较大的开发余地
D:施工困难,工期长
答案:C
解析:
我国城市与发达国家的大城市相比,在交通等问题上存在如下不同点:国外发达国家城市中心区促使交通问题加剧的主要原因之一,是城市中心区土地的超强度开发,建筑容量、商业容量、业务容量过分膨胀;原有道路框架不胜重负,其地面、上部空间已在可能的技术条件下充分开发,调整余地不大。我国城市中心区在交通问题上往往表象上与国外发达城市相似,但实质上还不尽相同。我国的地面、上部空间并未充分开发,地面存在很大的改造调整余地,大多数发展中国家都有这种特点。
搭接、T形、套接、舌形与槽形接头形式均适用的焊接方法为()
A.压力焊
B.熔焊
C.高频电阻焊
D.钎焊
B.熔焊
C.高频电阻焊
D.钎焊
答案:D
解析:
对接接头、T形(十字)接头、搭接接头、角接接头和端接接头这五类接头基本类型都适用于熔焊;一般压焊(高频电阻焊除外),都采用搭接接头,个别情况才采用对接接头;高频电阻焊一般采用对接接头,个别情况才采用搭接接头;钎焊连接的接头也有多种形式:搭接接头,T形接头,套接接头,舌形与槽形接头。
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