怎样学习一建

发布时间:2021-05-16


怎样学习一建


最佳答案

一、先看公共科:
1、先看容易掌握的,后看难掌握的;
2、先看分数多的重点章节,后看分数少的次要章节;
3、先看三门科目(项目管理、法规、实务)都要考的,后看本科目独有的。
因此,建议先看《建筑法》《招标投标法》《安全生产管理条例》《质量管理条例》的内容。
还要记得二八法则,80%的分数,一定是你在20%的时间里挣到的,所以要把最重要、分数最多的章节,放在第一时间学习。
考试的重点,必定反映在历年真题里,所以要先做历年真题。
二、再看实务专业:
1.、实务案例占120分(总分160分),与案例有关的内容占教材篇幅不超过100页。每道案例通常有若干小问,每问通常4-6分,这就说明要高度重视教材中那些还没考过的短小精悍的段落,特别容易出多选或案例。
2、案例先看一级真题,后看二级真题;先看本专业,后看外专业。
3、案例务必要做一遍,让自己的答题有章法。
4、对重要段落,学会找到关键词来背。考场上记得住关键词就够了,印象模糊不清的地方就发挥一下,一个小问只要关键词答到了,即使回答不够准确,最多丢个1、2分。
5、实务考试有10道多选题,20多个案例小问,至少要准备背7、80段才能游刃有余吧。要想背的段落比别人多,就只有一个办法:注重点、记关键词。
从教材出发,从传统重点出发,加强训练,多动笔,多抄写重要段落多研究去年的真题试卷,看看究竟问题出在哪里。
章节学习要有顺序
一、按章节分布顺序学习
每本教材都有好几个章节,考生在第一篇通读教材的时候,可以按照章节分布的顺序进行,这样可以让考生对整本书的结构有一定的了解,为后期的复习打下基础;
二、按章节分值占比顺序学习
在对教材及结构有一定了解的基础上,考生可按照章节分值占比高低的顺序进行复习,这样既了解了整本书的知识架构,又能很好的把握住重点知识。
1.工程经济
工程经济最好进行三轮以上的学习。学习时前期要以官方教材和精讲课程为准,中期大量练题,注意总结反思,最后阶段查漏补缺,注重错题、重要知识点的再次消化。
2.工程法规
先看分数多的章节,再看分数少的章节;先看容易的,再看难的。
因此就工程法规这门课程来说,考生可先学习第六章、第七章,这两个章节历年考试分值相对较多;再学习第二、三、四、五章,最后学习第一、第八章的内容,这两章节是最难的,需要考生下点功夫。
3.项目管理
先学习第一章,再学习第四、六章,再学习第二、三、五章,考前看看第七章即可。在学习中,把握好第一、四、六章的内容;熟悉下第二、三章,主要涉及计算和原理;记忆好第四、五、六章的考点。
4.建筑实务
第一章分值不是最高的,但第一章是后面章节学习的基础,是必须要学的。
第二章从分值分布和重要程度来说都是重中之重的,主要重点讲施工技术这一部分。
第三章主要包含两大块,一块是法规,一块是标准,第三章和第一章的标准与技术,第二章的质量部分是重合的,后面也会发现各章节会有矛盾的地方,都以第三章为准。
5.机电实务
选择题侧重分布在第一章和第三章,案例题分布在这三章,其中第一章和第三章难度超过第二章,考生可按照章节难度来安排学习顺序。
6.市政实务
市政实务第一章为施工技术,专业名词较多,难度较大。其中道路、桥梁所占分值较大,属重点章节;轨道交通、水处理次之,其他小节经常出选择题。
第二章是管理部分,知识点较集中,多总结、记忆,主要是在案例上出题,单选和多选分值较少。
第三章为法规标准,考试涉及较少,不用花费太多时间学习。
7.水利实务
第一章对于非专业人士来说是难点,死记硬背没有用,但不是本教材的重点,因此非专业人士学习中可以跟着老师的讲解,尽量理解掌握。对于本专业考生,或者从事这方面工作的考生来说,跟平时施工工作中不太一样,不要钻牛角尖,按照教材上的学习。
第二章是抓分的重点章节,这一章的内容务必好好学习。
第三章历年考的不太多,建议看一遍即可。
8.公路实务
第一章施工技术考点比重占60%,第二章施工管理约为40%,管理又是以技术为基础,所以掌握管理要先学好技术。



下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

航道整治工程施工组织设计中技术组织措施的内容包括()。
A.保证质量和安全措施 B.降低成本措施
C.季节性施工措施 D.防止环境污染措施
E.保持原生态系统平衡

答案:A,B,C,D
解析:

某公共建筑, 建筑面积 22000 ㎡, 地下 2 层, 地上 5 层, 层高 3. 2m, 钢筋混凝土框架结构。 大堂 1 至 3 层中空, 大堂顶板为钢筋混凝土井字梁结构。 屋面设女儿墙, 屋面防水材料采用 SBS 卷材, 某施工总承包单位承担施工任务。 按合同约定, 施工总承包单位将基坑工程分包给 M专业公司。
基础工程施工前 M 单位编制了土方开挖工程等专项施工方案后根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》, 会同建设单位、 监理单位、 勘察设计等相关单位, 聘请了外单位五位专家及本单位总工程师共计 6 人组成专家组, 对《土方及基坑支护工程施工方案》 进行论证, 专家组提出了该专项施工方案应由施工总承包单位编制等口头论证意见后离开, 论证会结束。
M 单位根据论证意见修改完善专项施工方案后经本单位技术负责人签字后报总监理工程师签字后便组织实施。
问题: 指出上述事件中的不妥之处, 并分别说明理由。

答案:
解析:
不妥之处有:
①M 单位单位组织专家论证会不妥。
因为根据规定, 实行施工总承包的, 应由施工总承包单位组织召开专家论证会。
②本单位总工程师以专家身份参加专家论证会不妥。
因为根据规定, 本项目参与各方人员均不得以专家身份参加专家论证会。
③专家组认为应由施工总承包单位编制该专项施工方案不妥。
因为根据规定, 深基坑工程实行专业分包的, 可以由专业分包单位编制专项施工方案。
④专家论证会结束后, 专家组提出口头意见不妥。
正确做法为, 专项方案经论证后, 专家组应当提交论证报告, 对论证的内容提出明确的意见, 并在论证报告上签字, 该报告作为专项施工方案修改完善的指导意见。
⑤M 单位根据论证意见修改完善专项施工方案后经本单位技术负责人签字后报总监理工程师签字后便组织实施不妥。
因为根据规定, M 单位根据论证意见修改完善专项施工方案后, 应经本单位技术负责人、 施工总承包单位技术负责人签字后, 并应由施工总承包单位报总监理工程师与建设单位负责人签字后方可组织实施

行李提取显示终端,应显示行李转盘所输送行李的()信息。

A.航班号
B.到达港
C.始发站
D.客舱等级
E.提示
答案:A,C,E
解析:

在工程网络计划的执行过程中,如果需要判断某工作进度偏差对总工期是否造成影响,应根据( )的差值确定。

A.时差与进度偏差
B.总时差与进度偏差
C.自由时差与总时差
D.自由时差与进度偏差
答案:B
解析:
2020教材P213 / 2019教材P215
时差可分为总时差和自由时差两种:工作总时差,是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间;工作自由时差,是指在不影响其所有紧后T作最早开始的前提下,本工作可以利用的机动时间。

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