一建挂靠费用是多少?
发布时间:2021-04-15
一建挂靠费用是多少?
最佳答案
建筑工程:目前市场挂靠价格在1.5万—2.3万左右;
公路工程:目前市场挂靠价格在2.9万—3.7万左右;
铁路工程:目前市场挂靠价格在3.7万—5.1万左右;
民航机场工程:目前市场挂靠价格在9.5万—13万左右;
水利水电工程:目前市场挂靠价格在9.5万—13万左右;
通信与广电工程:目前市场挂靠价格在3.8万—5万左右;
机电工程:目前市场价格在2万—2.8万左右;
市政工程专业:目前市场挂靠价格在3万—4万以上;
矿业工程:目前市场挂靠价格在3.4—4.5万以上;
港口与航道工程:目前市场挂靠价格在4.6万—5万以上;
以上数据,仅供参考!!!!!
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的( )的影响,确定抛石船的驻位。
A.漂流
B.位移
C.变位
D.移位
B.位移
C.变位
D.移位
答案:A
解析:
2020版教材页码P142-P143
砂垫层抛填时,应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响,可通过试抛确定抛砂船的驻位。当水深较深、流速较大时,宜采用泥驳抛砂或其他措施。
砂垫层抛填时,应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响,可通过试抛确定抛砂船的驻位。当水深较深、流速较大时,宜采用泥驳抛砂或其他措施。
某工程合同价为1500万元,分两个区段,有关情况见表1F420154-3。两区段有关情况表1F420154-3
(1)保留金在竣工验收后和缺陷责任期满后分两次支付,各50%;
(2)误期违约金限额为合同价的5%,缺陷责任期为1年。
问题:
(1)该工程误期违约金为多少
(2)所扣保留金应何时退还 应给承包商退还多少
(1)保留金在竣工验收后和缺陷责任期满后分两次支付,各50%;
(2)误期违约金限额为合同价的5%,缺陷责任期为1年。
问题:
(1)该工程误期违约金为多少
(2)所扣保留金应何时退还 应给承包商退还多少
答案:
解析:
(1)工区段不延误。
Ⅱ区段:
延误天数=40天(1996.8.31→1996.10.10);
索赔允许延长10天,故实际延误=40-10=30天;
赔偿金额=30×2/1000×500=30万元;
最高限额=5/100×1500=75万元;
因为30万元<75万元,故工程误期赔偿费为30万元。
(2)保留金:列表见表1F420154—10。
保留金列表表1F420154—10
故保留金退还:
1996.3.10后14天内,退还25万元;
1996.10.15后14天内,退还12.5万元;
1997.10.10后42天内,退还22.5万元。
Ⅱ区段:
延误天数=40天(1996.8.31→1996.10.10);
索赔允许延长10天,故实际延误=40-10=30天;
赔偿金额=30×2/1000×500=30万元;
最高限额=5/100×1500=75万元;
因为30万元<75万元,故工程误期赔偿费为30万元。
(2)保留金:列表见表1F420154—10。
保留金列表表1F420154—10
故保留金退还:
1996.3.10后14天内,退还25万元;
1996.10.15后14天内,退还12.5万元;
1997.10.10后42天内,退还22.5万元。
下列不属于常用吊装方法的是( )。
A.塔式起重机吊装
B.齿轮起重机吊装
C.桥式起重机吊装
D.汽车起重机吊装
B.齿轮起重机吊装
C.桥式起重机吊装
D.汽车起重机吊装
答案:B
解析:
教材P38~40
本题考点为常用的吊装方法,原文:常用吊装方法塔式起重机吊装,桥式起重机吊装,汽车起重机吊装,履带起重机吊装,直升机吊装,桅杆系统吊装,缆索系统吊装,液压提升,利用构筑物吊装,坡道法提升等。
本题考点为常用的吊装方法,原文:常用吊装方法塔式起重机吊装,桥式起重机吊装,汽车起重机吊装,履带起重机吊装,直升机吊装,桅杆系统吊装,缆索系统吊装,液压提升,利用构筑物吊装,坡道法提升等。
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