一建市政案例答题技巧？

2020教材P205 / 2019教材P207
第七项是绿色施工技术。它包括：封闭降水及水收集综合利用技术，建筑垃圾减量化与资源化利用技术，施工现场太阳能、空气能利用技术，施工扬尘控制技术，施工噪声控制技术，绿色施工在线监测评价技术，工具式定型化临时设施技术，垃圾管道垂直运输技术，透水混凝土与植生混凝土应用技术，混凝土楼地面一次成型技术，建筑物墙体免抹灰技术。故选项D、E不属于绿色施工技术。

(1)事件一不应提出索赔要求，因为保证施工质量的技术措施费应由安装公司承担。事件二可以提出索赔要求，增加控制点位属于设计变更，为机场建设部门责任。事件三可以提出索赔要求，因为机场建设部门将墙体土建工程委托给了建筑公司，是机场建设部门的责任。 (2)索赔事件发生后的28d内，安装工程公司向监理工程师发出索赔意向通知。当该索赔事件持续发生时，应该阶段性地发出索赔意向通知，并在索赔事件结束后的28d内向监理工程师送交总的索赔意向通知。发出索赔意向通知后的28d，向工程师提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料。如果安装工程公司未能按时间提出索赔报告，则失去就该项事件请求补偿的权利。
(3)索赔报告应包括以下4部分内容：
1)总述：概要论述“因墙体坍塌造成设备损坏”事件发生的日期和过程；安装公司为此付出的努力和附加开支；安装公司的具体索赔要求。
2)论证部分：与合同相比较，已造成了实际的额外费用损失，且造成费用增加的原因不是安装公司的过失。
3)索赔款项、工期的计算。
4)证据部分。
保证施工质量是安装公司的责任，其应在招投标阶段对该项措施的成本进行充分估算。机场建设部门提出增加控制点位，安装公司不应直接答应，而应先由机场建设部门、设计单位、监理单位、施工单位协商，经确认后由设计单位发出相应的图纸及说明，并办理签发手续后，再进行施工。