赶紧看！关于2020年连云港一级建造师考试的具体时间

发布时间：2020-02-10

随着时间流逝，2020年连云港的一级建造师考试来了，很多的小伙伴都报名了，但是却不知道一级建造师考试的相关时间安排，为了让大家更清楚的了解一级建造师考试，下面就让51题库考试学习网来给大家讲讲吧。

考试时间：根据“人事考试网2020年一级建造师考试计划”可知，一级建造师的考试时间为2020年9月19、20日。

考试方式：一级建造师执业资格考试时间有两天，以纸笔作答的方式进行。其中，《专业工程管理与实务》含客观题和主观题，其余3科均为客观题，在答题卡上作答，考生参加考试时，应携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮、无声无文本编辑功能的计算器。

考试科目：一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。

《专业工程管理与实务》这个科目分为10个专业，即：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身情况选择一个专业进行考试。

报考条件：

（一）“考全科”报考条件（参加全部4个科目考试）。

凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加一级建造师资格考试：

1.取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。

2.取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。

3.取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。

4.取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。

5.取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。

（二）“免2科”报考条件：

符合“考全科”报考条件，于2003年12月31日前，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，并符合下列条件之一的人员，可免试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》2个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试：

1.受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务。

2.具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满20年。

（三）“增报专业”报考条件：

符合下列条件之一的人员，可选择“增报专业”报名参加考试：

1.已通过考试取得一级建造师执业资格证书的人员。

2.按照《建造师执业资格考核认定办法》，经原人事部、建设部批准，通过考核认定取得了一级建造师执业资格证书的人员。

学历或学位的要求是指经国家教育行政部门承认的正规学历或学位。报名条件中从事专业工作年限，其截止日期为考试当年12月31日。全日制学历报考人员，未毕业期间经历不计入相关专业工作年限。

以上就是本次51题库考试学习网给大家带来的关于2020年连云港一级建造师考试的相关时间安排，希望考生尽早制定好学习计划，以便于更好的规划学习时间，祝大家备考成功。

下面小编为大家准备了一级建造师的相关考题，供大家学习参考。

下列不属于"隧道照明控制系统的功能"的选项是()。

A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全
B.养护工作所需照明
C.并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节
D.节约用电，降低运营费用

答案：B

解析：

2020版教材P273/2019版教材P267
隧道照明控制系统的功能与构成：设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。

某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12. 5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。
问题：
(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。

答案：

解析：

(1)应选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
(2)该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航道加深至10万t级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。

铁路建设项目实行施工（工程）总承包的，由（）对施工现场安全生产负总责。

A.总承包单位
B.工程监理单位
C.总承包单位和工程监理单位
D.分包单位

答案：A

解析：

2020版教材页码P446-448
施工单位负责施工现场的安全管理。铁路建设工程实行施工（工程）总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。