疑问：内退/劳务派遣/母子公司等情形，属不属于挂证？

发布时间：2020-04-06

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4月10日，云南省住建厅发布《撤销2019年 第三批“注册异常”二级建造师注册许可》。

现对公示期无异议的“注册异常”人员作出撒销二级建造师注册许可的决定。

企业申请注销整改个人不配合63人，个人申请注销整改企业不配合25人。

2020年以来挂证整治

3月30日，福建省13人重复注册，拟撤销一建、二建、监理注册证书，计入不良行为记录、纳入“黑名单”；

3月25日，郑州市176人存在建造师、监理工程师注册状态异常，涉嫌“挂证”；

3月16日，江西省通报500多家建企抽查不合格，主要问题之一就是存在“挂证”行为；

1月21日，江苏省拟注销159人“挂证”二级建造师注册证书；

1月20日，重庆市337人异常数据，仍未整改的将依法按“挂证”处理。

以下情形均属挂证

众所周知，住建部明确6类不认定为“挂证”的情形。但是在实际中，情况往往更复杂，对哪些可以认定“挂证”，哪些不适合认定为“挂证”，还有许多争论。

2019年，北京海淀区官方发布了更为详细的24条规则，明确了内退、劳务派遣、母子公司、关联公司、人事代理、事业单位自主创新等导致的“注册单位与社保缴纳单位不一致”情形，均属于挂证。具体如下，供大家参考。
一、母子公司

A企业为母公司，B企业为A企业的子公司，注册人员社保在A企业缴纳，证书注册在B企业；注册人员社保在B企业缴纳，证书注册在A企业。

答：母公司与子公司是两个独立法人单位，上述两种情况均属于挂证行为，应于2019年4月30日前完成整改。

二、关联公司

同一自然人同时担任A企业和B企业的法定代表人，注册人员社保在A企业缴纳，证书注册在B企业；注册人员社保在B企业缴纳，证书注册在A企业。

答：A企业、B企业间存在关联关系，但各自均属独立法人单位，上述两种情况均属于挂证行为，应于2019年4月30日前完成整改。

三、内退

A企业为员工办理了内退手续，在其达到法定退休年龄前，A企业继续为其缴纳社保或由其自己出资缴纳社保，证书注册在B企业。

答：内退全称为“企业内部退养”或“企业内退内养”或“企业离岗退养”，注册人员未按规定办理正式的退休手续。内退实际上是一种与原企业保留劳动关系但又无须在岗工作的情形。

内退人员在原企业以外的企业注册，属违反注册人员管理规定中关于注册人员不得有行为，即“同时在两个或者两个以上单位受聘或者执业”，属于挂证行为，应于2019年4月30日前完成整改。

四、劳务派遣

注册人员通过劳务派遣方式就业的，证书注册在其它企业，社保由劳务派遣企业代缴。

答：劳务派遣关系是指就业人员与劳务派遣企业签订劳动合同后，由劳务派遣企业指派该人员到其它企业工作的关系。实际情况有两种，一是注册人员只与劳务派遣企业签订劳动合同，而未与注册企业签订劳动合同，属违反注册人员管理规定中关于“受聘于注册企业方可申请注册”的要求；二是注册人员既与劳务派遣企业签订劳动合同，同时又与注册企业签订劳动合同，属违反注册人员管理规定中关于注册人员不得有行为，即“同时在两个或者两个以上单位受聘或者执业”，此两种情况均属于挂证行为，应于2019年4月30日前完成整改。

五、委托人事代理机构缴纳社保

注册人员或注册企业与人事代理机构签订人事代理协议，委托其为注册人员缴纳社保。

答：此两种情况均属于挂证行为，应于2019年4月30日前完成整改。

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下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
反映企业在一定会计期间经营成果的报表是（ ）。

A. 资产负债表
B. 现金流量表
C. 所有者权益变动表
D. 利润表

答案：D
解析：
2011年建设工程经济真题第32题

本题主要考查了财务报表的构成。

D项：利润表是反映企业在一定会计期间的经营成果的财务报表。故D项正确。

A项：资产负债表是反映企业在某一特定日期财务状况的报表。故A项错误。

B项：现金流量表是反映企业一定会计期间现金和现金等价物流入和流出的财务报表，它属于动态的财务报表。故B项错误。

C项：所有者权益（或股东权益）变动表是反映构成所有者权益（或股东权益）的各组成部分当期增减变动情况的财务报表。故C项错误。

综上所述，本题正确答案为D项。
某1 级铁路增建二线站前工程第二标殿的线路平面布置如图5-1 所示。
主要工程情况如下：
路基土石方共26 万m3，无特殊处理路基。
单线桥梁3 座，均为早桥，无高墩，上部结构为简支T 梁。钻孔桩直径为1.2m，桩长为22～25m，某根钻孔桩施工过程为；在终孔后进行了清空；在检验孔底沉渣厚度满足规范要求后，立即进行了钢筋笼吊装，由于设备故障导致钢筋笼吊装共耗时4 个小时；钢筋笼吊装后，立即安装导管进行了水下混凝土灌注。
在该桩成桩后质量检测时发现该桩底部有0.6m 厚沉渣。经查看施工记录，泥浆含砂量不超标，其他指标合格，混凝土灌注过程顺利。
单线隧道1 座，长3800 米。在进口、出口各安排一个作业面施工，月进尺处在行业平均水平。隧道Ⅱ级围岩长600m，Ⅲ级围岩长2000m，IV 级围岩长1200m。IⅡ级围岩采用全断面法施工，施工工序如图5-2 所示。
沿线两个既有车站均需改建，改建内容为：车站A 增加三条到发线，车站B 拆除一条运煤专用线。两个车站的地形地貌基本一致。
全线轨道结构采用有轨道，采用换铺法铺设无缝线路。车站A 和车站B 均具备设置铺架基地的条件（T梁预制场设在铺架基地内）。计划在其中一个车站处设置铺架基地，配置一套铺架设备，先向一端铺架，然后调头再向另一端铺架。
本工程的营业线为繁忙干线。施工单位在营业线施工中，因机械侵限导致中断铁路行车7 个小时，造成直接经济损失580 万元，未造成人员伤亡。
业主要求本标段总工期为24 个月，自开工后第15 个月开始铺架。



【问题】
1.第二标段的正线长度是多少干米？
2.根据背景资料，指出造成钻孔桩底部0.6m 厚沉渣的原因。
3.指出图5-2 中临时设施C.工序Ⅱ和工序V 的名称。
4.铺架基地应设置在哪个车站处？并说明理由。
5.根据背景资料，应先向哪个方向进行铺架施工？并说明理由。
6.针对背景资料，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，此次铁路交通事故属于什么等级？

答案：
解析：
1.正线长度是：119.5 千米。
2.原因是：钢筋笼安装时间长，没有进行二次清孔，在浇筑混凝土前没有进行沉渣厚度检测。
3.C 为栈桥（或仰拱栈桥）。工序I 为初期支护。工序V 为二次衬砌。
4.（1）选择在A 车站处设置铺架基地。
（2）理由：A 车站处有省道，交通方便，便于运输；铺架基地可利用A 车站增建的到发线，做到永临结合，减少土石方，节约用地，降低成本。
5.（1）应先向终点（或大里程）方向铺架。
（2）因为铺架开始时隧道还未完工，不能满足铺架要求，且还需要较长时间才能完工；而本工程的路基、桥梁工程量不大，难度不高，在开工后15 个月内能完成大部分工程，不影响铺架施工。先向终点方向铺架能尽量避免铺架窝工，避免铺架设备反复调头。
6.属于较大事故。
钢结构具有的特点是(　　)。

A.耐热、不防火
B.防火、不耐热
C.抗腐蚀、易密封
D.不易密封、耐腐蚀
答案：A
解析：
钢材耐热而不防火。钢材从常温到250℃时，性能变化不大，耐热性较好。在温度达到300℃以后，强度逐渐下降；在450 - 650℃时，强度几乎全部丧失。结构失去承载力。钢结构适用于温度不高于250℃的场合。
船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为()。

A.在台风威胁中
B.在台风严重威胁中
C.在台风袭击中
D.远离台风
答案：A
解析：

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