拿到甘肃省造价师证书不容易,万一证书遗失该如何补办?
发布时间:2020-01-17
甘肃省造价工程师是通过全国造价工程师执业资格统一考试或者资格认定、资格互认,取得中华人民共和国造价工程师执业资格,并按照《注册造价工程师管理办法》注册,取得中华人民共和国造价工程师注册执业证书和执业印章,从事工程造价活动的专业人员。当我们通过了艰难的考试,但不小心遗失了证书,该怎么办?接下来51题库考试学习网就带大家来了解一下造价工程书证书补办流程:
(一)注册造价工程师遗失证章的办事程序及应提交的资料:
1、登录(中国建设工程造价信息网);
2、进入“工程造价咨询企业、造价工程师管理系统”;
3、进入“注册造价工程师登录”,填写考生用户名及密码登录;
4、进入考生个人信息库,选择“机构内变更”,进入“造价工程师挂失申请单”, 打印挂失申请表;
5、挂失申请表格一式二份,注册单位盖章;
6、需要在省级报纸上登遗失声明(原件交省造价管理站);
7、注册造价工程师证书及个人执业章遗失情况说明(一式两份),本人签字,注意注册单位盖章。
(二)办事时间:资料提交齐全后,随时受理。
最后祝大家能够顺利通过考试并且早日获得自己的职业资格证书,早日获得高薪的职业,祝大家顺利!
以上就是51题库考试学习网为大家带来的造价工程师证书补办流程,大家一定要仔细阅读,万一管理不善导致证书丢失也有相应办法补办回来!假如还有什么不明白的地方,欢迎到51题库考试学习网进行提问,我们会有专业的老师进行回答。
下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题,供大家学习参考。
B.箱式满堂基础中的梁按满堂基础列项
C.框架式设备基础的基础部分按现浇混凝土墙列项
D.框架式设备基础的柱和梁按设备基础列项
箱式满堂基础及框架式设备基础中柱、梁、墙、板按现浇混凝土柱、梁、墙、板分别编码列项;箱式满堂基础底板按满堂基础项目列项,框架设备基础的基础部分按设备基础列项。
B.工程量提前竣工的,保险责任自行终止
C.工程因故延长工期的,保险期限自动延长
D.保险期限自开工之日起最长不超过三年
E.保险期内工程停工的,保险人应当承担保险责任
建设期投资借款合同规定的还款方式为:运营期的前4年等额还本,利息照付。借款利率为6%(按季度计息)。
<1> 、计算该项目的建设期贷款利息。
<2> 、计算该项目回收的固定资产余值。
<3> 、分别计算运营期前4年的还款本金和利息。
第一年建设期贷款利息=0
第二年建设期贷款利息=2000/2×6.14%=61.40(万元)
建设期贷款利息为61.40万元。
2. 固定资产折旧额=(3540+61.40-540)×(1-4%)/10=293.89(万元)
固定资产余值=(3540+61.40-540)×4%+293.89×(10-6)=1298.02(万元)
3.运营期第1年期初借款余额=2061.40(万元)
运营期前4年每年还本额=2061.40/4=515.35(万元)
运营期第1年应付利息=2061.40×6.14%=126.57(万元)
运营期第2年期初借款余额=2061.40-515.35=1546.05(万元)
运营期第2年应付利息=1546.05×6.14%=94.93(万元)
运营期第3年期初借款余额=1546.05-515.35=1030.70(万元)
运营期第3年应付利息=1030.70×6.14%=63.28(万元)
运营期第4年期初借款余额=1030.70-515.35=515.35(万元)
运营期第4年应付利息=515.35×6.14%=31.64(万元)
方案1:在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40 000万元,建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修,每次大修费用为3000万元,运营20年后报废时没有残值。
方案2:拆除原桥,在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元,建成后可通行 60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修,每次大修费用为5000万元,运营印年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异,基准收益率为6%。
主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析,认为从F1、F2、F3、F4、F5共5个方面对功能进行评价。表2.1是专家采用0—4评分法对5个功能进行评分的部分结果,表2.2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。

计算所需系数参见表2.3。

问题在答题纸表2.4中计算各功能的权重(权重计算结果保留三位小数)。
2.列式计算两方案的年费用(计算结果保留两位小数)。
3.若采用价值工程方法对两方案进行评价,分别列式计算两方案的成本指数(以年费用为基础)、功能指数和价值指数,并根据计算结果确定最终应入选的方案(计算结果保留三位小数)。
4.该桥梁未来将通过收取车辆通行费的方式收回投资和维持运营,若预计该桥梁的机动车年通行量不会少于1500万辆,分别列式计算两方案每辆机动车的平均最低收费额 (计算结果保留两位小数)。

(2)方案1的年费用=1000+40000(A/P,6%,20)+3000(P/F,6%,10)(A/P,6%,20)
=1000+40 000×0.087 2+3000×0.5584×0.087 2
=4634.08(万元)
方案2的年费用=1500+120000(A/P,6%,60)+5000(P/F,6%,20)(A/P,6%,60) +5000(P/F,6%,40)(A/P,6%,60)-5000(P/F,6%,60)(A/P,6%,60)
=1500+120000×0.061 9+5000×0.311 8×0.061 9+5000×0.097 2×0.061 9-5000×0.030 3× 0.061 9=9045.21(万元)
或:
方案1的年费用=1000+[40000+3000(P/F,6%,10)](A/P,6%,20)=
1000+ (40000+3000×0.5584)×0.087 2
=4634.08(万元)
方案2的年费用=1500+[120000+5000(P/F,6%,20)+5000(P/F,6%,40)-5000×(P/F,6%,60)]×(A/P,6%,60)
=1500+(120000+5000×0.311 8+5000×0.097 2- 5000×0.030 3)×0.061 9
=9045.21(万元)
(3)
方案1的成本指数=4634.08/(4634.08+9045.20)=0.339
方案2的成本指数=9045.20/(4638.08+9045.20)=0.661
方案1的功能得分=6×0.325+7×0.325+6×0.225+9×0.100+9×0.025=6.700
方案2的功能得分=10×0.325+9×0.325+7×0.225+8×0.100+9×0.025=8.775
方案1的功能指数=6.700/(6.700+8.775)=0.433
方案2的功能指数=8.775/(6.700+8.775)=0.567
方案1的价值指数=0.433/0.339=1.277
方案2的价值指数=0.567/0.661=0.858
因为方案1的价值指数大于方案2的价值指数,所以应选择方案1。
(4)方案1的最低收费=4634.08/1500=3.09(元/辆)
方案2的最低收费=9045.20/1500=6.03(元/辆)
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