民航执照考试上册

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民航执照考试上册

DA40D飞机的起落架采用的是什么形式?()

A.后三点式可收放起落架

B.前三点式可收放起落架

C.前三点式不可收放起落架

D.后三点式不可收放起落架

参考答案：C

下面是对DA40D飞机气动布局进行的描述,哪些是对的?()

A.DA40D飞机采用的是前三点起落架，上单翼布局

B.DA40D飞机采用的是后三点起落架，上单翼布局

C.DA40D飞机采用的是前三点起落架，下单翼布局

D.DA40D飞机采用的是后三点起落架，下单翼布局

参考答案：C

飞机起落架系统除了在飞机地面运动或停机时支撑飞机外，还可实现

A.地面转弯、改变飞机高度和轮胎充气

B.地面转弯、刹车和着陆减震

C.刹车、改变飞机高度和收放起落架

正确答案：B

飞机前起落架与主起落架相比，最突出的特点是：（）

A、可以左、右偏转以实现地面转弯操纵
B、没有刹车装置，对滑跑减速没有贡献
C、机轮数量少，不能承受较大的垂直载荷
D、B和C

正确答案:A

飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是：（）

A、构架式起落架
B、摇臂式起落架
C、支柱套筒式起落架
D、前三点式起落架

正确答案:B

（上册）第4章起落架系统1、后三点起落架的特点：结构比较简单、重量也较轻。但飞机在地面稳定性较差，易发生所谓的“跳跃”现象，大力刹车可能使飞机发生倒立。前三点起落架的特点：地面运动稳定性好，滑行中不容易偏转和倒立，可大力刹车。主要缺点是前起落架承受的载荷较大。2、支柱套筒是起落架特点：结构简单，易于收放；吸收水平撞击载荷性能差。3、撑杆式支柱套筒起落架是现代民航飞机主起落架结构的一般形式。4、摇臂式起落架结构特点：机轮通过摇臂与减震器连接，但结构复杂。5、在小车架式起落架中，轮架与支柱是铰接的。6、小车架俯仰稳定减震器在不平地面滑行时，减缓小车架的震动。小车架倾斜定位机构的目的是减小轮舱的设计尺寸。7、大型飞机上使用小车架式起落架的主要目的是将飞机重量分散到更大的面积上。8、减震原理：将吸收的撞击动能转换为飞机的势能和热能。9、油气减震器主要是利用气体的压缩变形吸收撞击能量，起缓冲作用，利用油液高速流过小孔的摩擦消耗能量。10、现代民航飞机起落架减震器支柱内灌充的油液为石油基液压油、气体为干燥的氮气。11、油气减震器在伸张过程中，气体放出能量，其中一部分转变为飞机的势能，另一部分也由油液高速流过小孔时的摩擦以及密封装置等的摩擦，转变为热能消散掉。12、油气减震器在压缩和伸张过程中，油液作用力与活塞运动速度的平方成正比，与油孔面积的平方成反比。13、油液作用力随压缩量的增大，先增大后减小。14、载荷高峰：减震器所受的载荷在压缩过程之初会出现一个起伏，这种现象叫载荷高峰。15、调节油针的作用：消除载荷高峰，增大热耗系数。16、单向调节活门：减小飞机减震柱伸张速度，从而消除反跳现象，同时也增大了热耗作用。单向调节活门又叫防反跳活门。17：油气减震充灌不正常的危害：（1）油量正常、气压小于规定值：当飞机粗猛着陆的撞击动能等于规定的最大能量时，要产生刚性撞击；（2）油量正常、气压大于规定值：即使在正常着陆和滑行时，撞击载荷也较大，飞机各部件结构就容易因疲劳而提前损坏；（3）气压正常、油量少于规定值：减震柱工作特性与气压不足的相似。滑行正常，而着陆易产生撞底；（4）气压正常、油量多于规定值：减震柱工作特性与气压过大的情况相似。18、测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力，以确定减震支柱油气灌充的正确性（依照厂家给出的勤务曲线图）。19、油气减震器勤务：更换有故障的部件并核准后，应在地面进行起落架收放试验。20、一般飞机前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。21、飞机主起落架的上位锁和下位锁，通常上位锁是挂钩锁、下位锁是撑杆锁。22、目前大多数民航飞机起落架放下的正常顺序是：（开舱门锁一）开舱门一开上位锁一放起落架一锁下位锁一关舱门（一锁舱门锁）。23、机控顺序收放系统：利用机控顺序阀（即机控单向活门）控制作动筒的工作顺序。24、在液压延时式起落架收放系统中，节流阀的作用是限制起落架放下的速度。25、当机轮收入轮舱时，必须使其停止转动。26、起落架位置指示系统：绿灯亮时表示起落架放下并锁定；红灯亮时表示起落架收放手柄的位置与起落架位置不一致，即起落架在运动中；当起落架收上并锁定时，红绿信号灯均熄灭。27、起落架应急放下系统：应急开锁，依靠重力放下。28、现代飞机上起落架收放手柄设有超控机构，是为了保证飞机起飞后正常收放，手柄锁有故障时，解除锁的作用。29、设置起落架地面机械锁（地面安全销）的目的是：防止飞机在地面意外收起起落架。30、由于有手柄锁，使得在地面，起落架手柄不能直接扳到收上位，由空地电门控制。31、

前三点式起落架与后三点式相比，在地面滑行时方向稳定性（）。

正确答案:好

前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是（）

A、地面运动稳定性好
B、转弯灵活
C、着陆滑跑阻力小
D、驾驶员前方视线好

正确答案:A

前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是（）

A、地面运动稳定性好
B、转弯灵活
C、着陆滑跑阻力小
D、驾驶员前方视线好

正确答案:A

前三点式起落架与后三点式起落架比较，其主要特点是地面运动的：（）.

A、方向稳定性和纵向稳定性都较差
B、方向稳定性好但纵向稳定性较差
C、纵向稳定性较好但方向稳定性较差
D、方向稳定性和纵向稳定性都较好

正确答案:D

前三点时起落架的优点不包括（）。

A、方向稳定性好，不容易打地转
B、易于飞机起飞
C、可以大力刹车，缩短着陆滑跑距离
D、避免燃气损坏跑道

正确答案:B

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