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滚装客船禁首倾,首倾会使稳性恶化,过大的尾倾会()。

  • A、使稳性恶化
  • B、尾门进水
  • C、C、B均对

参考答案

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考题 某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。 A、将首区货物移至中区B、将首尖舱加满压载水C、将尾区底舱货物移至中区二层舱D、将尾尖舱加满压载水

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象。A.吃水增加,首倾B.吃水增加,尾倾C.吃水减少,首倾D.吃水减少,尾倾

考题 船舶驶于浅水域时,_______。A.水越浅,由首倾自行变为尾倾所需航速越低B.水越浅,由首倾自行变为尾倾所需航速越高C.由首倾变为尾倾主要决定于船型,与水深无关D.水越浅,只是增加首倾而已,不会出现尾倾

考题 船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是______。A.船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右B.船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右C.船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右D.船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右

考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()。A.首倾B.尾倾C.中倾D.横倾

考题 滚装客船禁首倾,首倾是指()吃水大于()吃水。A、尾;首B、首;尾C、首;平均

考题 滚装客船首倾将会导致船舶()的恶化。A、操纵性能B、稳性C、抗沉性

考题 滚装客船要求禁止首倾的出现,因为首倾会导致稳性的恶化。

考题 滚装客船要求禁止首倾的出现,因为首倾会导致浮力的恶化。

考题 滚装客船严禁()的出现,因为它可能导致稳性恶化。A、首倾B、尾倾C、纵倾

考题 滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化,其原因是()。A、水下体积减少B、浮力减少C、水线面积减少

考题 当船舶首吃水大于尾吃水时,称为:()A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象A、吃水增加,首倾B、吃水增加,首倾或尾倾C、吃水增加,尾倾D、吃水减少,尾倾

考题 当船舶尾吃水大于首吃水时,通常规定为()。A、首倾,t用负值表示B、首倾,t用正值表示C、尾倾,t用负值表示D、尾倾,t用正值表示

考题 滚装客船禁首倾是在()。A、装卸完毕后B、装卸过程中C、A+B

考题 滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化,其原因是()所以滚装客船要求有合适的吃水差。A、水线下体积减少B、水线面积减少C、C、B均对

考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾

考题 船舶在浅水航道中航行时会产生()现象。A、下沉和尾倾B、下沉和首倾C、上浮和尾倾D、上浮和首倾

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象。A、吃水增加,首倾B、吃水增加,尾倾C、吃水减少,首倾D、吃水减少,尾倾

考题 连杆大端轴承上瓦偏磨,若船首向磨损大,缸线中的表现是()活塞在上止点时向(),下止点时向().A、首倾/尾倾B、尾倾/首倾C、首倾/首倾D、尾倾/尾倾

考题 单选题当船舶的尾吃水大于首吃水时,我国通常定义为()。A 尾倾,用正值表示B 尾倾,用负值表示C 首倾,用正值表示D 首倾,用负值表示

考题 单选题当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()A 首倾B 尾倾C 中倾D 横倾

考题 单选题当船舶尾吃水大于首吃水时,通常规定为()。A 首倾,t用负值表示B 首倾,t用正值表示C 尾倾,t用负值表示D 尾倾,t用正值表示

考题 单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象。A 吃水增加,首倾B 吃水增加,尾倾C 吃水减少,首倾D 吃水减少,尾倾

考题 单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象A 吃水增加,首倾B 吃水增加,首倾或尾倾C 吃水增加,尾倾D 吃水减少,尾倾

考题 单选题连杆大端轴承上瓦偏磨,若船首向磨损大,缸线中的表现是()活塞在上止点时向(),下止点时向().A 首倾/尾倾B 尾倾/首倾C 首倾/首倾D 尾倾/尾倾

考题 单选题船舶在浅水航道中航行时会产生()现象。A 下沉和尾倾B 下沉和首倾C 上浮和尾倾D 上浮和首倾