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目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价常用的是（）。
- A、推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土
- B、推土机推运土方
- C、挖掘机挖、装土，自卸汽车运土
- D、铲运机铲运土方
参考答案
更多 “目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价常用的是（）。A、推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土B、推土机推运土方C、挖掘机挖、装土，自卸汽车运土D、铲运机铲运土方” 相关考题
考题
自行式铲运机( )。A.运距较近(100m以内)的场地平整工程B.行驶速度较慢运距在1000m以内的土方工程C.行驶速度快适用于运距在800m以上的大型土方工程D.为挖掘机自卸汽车清理工作场地
考题
案例一
施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。
调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有lOOOOOm3，平均运距3000m的土方有80000m3。
K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。
施工准备中，施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标
准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大
粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
【问题】
1．补充施工方案的优化内容。
2．针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
3．计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
4．根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
5．取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？
考题
某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。
调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方有80000m3。
【问题】
1.补充施工方案的优化内容。
2.针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
3.计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
考题
某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方有80000m3。
K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。
施工准备中，施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
＜1> 、补充施工方案的优化内容。
＜2> 、针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
＜3> 、计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
＜4> 、根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
＜5> 、取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？
考题
关于土石方工程机械化施工，说法正确的有( )．
A．土方运距在30～60m，最好采用推土机施工
B．面积较大的场地平整，推土机台数不宜小于四台
C．土方运距在200～350m时适宜采用铲运机施工
D．开挖大型基坑时适宜采用拉铲挖掘机
E．抓铲挖掘机和拉铲挖掘机均不宜用于水下挖土
考题
土石方工程机械化施工说法正确的有（ ）。A：土方运距在30~60m,最好采用推土机施工
B：面积较大的场地平整，推土机台数不宜小于四台
C：土方运距在200~350时适宜采用铲运机施工
D：开挖大型基坑时适宜采用拉铲挖掘机
E：抓铲挖掘机和拉铲挖掘机均不宜用于水下挖土
考题
某高速公路路基工程，长20km，路基宽28m，填方路段占总长的80%，建设工期2年，位于河西岸，路基土石方数量表如下：
全部挖方均可作为路基填方，其中土方平均运距1300m，石方平均运距100m。假设路基平均占地宽度40m，填前压实沉陷厚度0.1m，土的压实干密度1.68t/m3，自然状态的土的含水量约低于最佳含水量2.5%，水的平均运距为1km（借方运距为7km）。
问题：（20分）
1.计算本项目路基断面方、挖方、填方、利用方、借方和弃方数量。
2.列出编制本项目土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。
考题
土石方工程机械化施工说法错误的是（ ）。
A、土方运距在300～600m，最好采用推土机施工
B、单斗挖掘机是根据行走装置的不同，可分为履带式和轮胎式两类
C、土方运距在200～350m时适宜采用铲运机施工
D、石方开挖常用的是钻爆法
考题
背景资料：
某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方有80000m3。
K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意图1，要求上下错
台同时掘进。
【问题】
1.针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
2.计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
3.根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
考题
自行式铲运机（）。A、运距较近（100m以内）的场地平整工程B、行驶速度较慢运距在1000m以内的土方工程C、行驶速度快适用于运距在800m以上的大型土方工程D、为挖掘机自卸汽车清理工作场地
考题
某机械化施工队承担一项路基的土石方挖运、回填和压实的施工任务，其中两座半边山体挖方20万方，土石比70%；水田清淤l万方，土方的运距最短的100m，最远的2km；施工设备部分自有，部分租赁。项目部要求机械施工队做好施工组织设计，合理配置设备，确保施工安全，减少机械作业成本。本例首先应确定合理的施工工艺方案。针对本例，以下几种转运土石方施工工艺方案适用的是（）。A、用推土机开拓工作面、开辟便道、短距离转运土方B、中等运距时用推土机配合，由铲运机转运土方C、全采用推土机或全采用挖掘机与自卸车配套作业转运土方D、较远运距采用挖掘机与自卸车配套作业转运土方
考题
单选题目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价常用的是（）。A
推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土B
推土机推运土方C
挖掘机挖、装土，自卸汽车运土D
铲运机铲运土方
考题
多选题某机械化施工队承担一项路基的土石方挖运、回填和压实的施工任务，其中两座半边山体挖方20万方，土石比70%；水田清淤l万方，土方的运距最短的100m，最远的2km；施工设备部分自有，部分租赁。项目部要求机械施工队做好施工组织设计，合理配置设备，确保施工安全，减少机械作业成本。本例首先应确定合理的施工工艺方案。针对本例，以下几种转运土石方施工工艺方案适用的是（）。A用推土机开拓工作面、开辟便道、短距离转运土方B中等运距时用推土机配合，由铲运机转运土方C全采用推土机或全采用挖掘机与自卸车配套作业转运土方D较远运距采用挖掘机与自卸车配套作业转运土方
考题
填空题定额一般分为（）和费用定额。工程定额指《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》、（）；（）定额指《公路工程机械台班费用定额》《公路基本建设工程概算、预算编制办法》《公路工程基本建设工程估算编制办法》。按使用要求分为施工定额、（）、概算定额、估算定额。
考题
判断题土方施工机械的选择应考虑基础形式、工程规模、开挖深度、地质、地下水情况、土方量、运距、现场和机具设备条件、工期要求以及土方机械的特点等的影响。A
对B
错
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