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判断题
轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏移,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。

考题 车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

考题 轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差()向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。 A、使车体重心力B、使车体重心C、使车体集重D、使车体偏重

考题 车轮轮径小的特点为()A、降低车辆重心,增大车体容积B、减小车辆簧下质量,缩小转向架固定轴距C、阻力增加,轮轨接触应力增大,加快踏面磨耗D、以上都是

考题 同一轮对两车轮轮径差≤1mm,同一转向架上轮径差≤2mm,同一节车上轮径差≤4mm。

考题 轮径设定时,在MON“监控器信息设定”菜单内“车轮径设定”模块设定轮径,01、00号车2、3位车轴的轮径超差2mm时须重新设定。

考题 高速电力机车与低速电力机车相比,其轮对直径差要求()。A、速度低,轮径差要求小B、速度高,轮径差要求小C、速度高,轮径差要求大D、速度低,轮径差要求大

考题 同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。

考题 轮缘加剧磨耗的特殊原因不包括()。A、转向架固定轴距差过大B、线路弯道半径过小C、侧架导框间隙过大或过小D、同轴车轮轮径差值大

考题 轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

考题 轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏移,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

考题 同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A、轮缘B、轮辋C、踏面D、轮缘根部

考题 同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A、小轮径车轮B、大轮径车轮C、两者都是D、两者都不是

考题 CRH380B动车组车轮为。()A、轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

考题 轮径值测量标准正确的有()A、同一辆车轮径差不大于7mmB、轮缘厚度23-37mmC、轮缘垂直磨耗标准0D、同一轴轮径差不大于2mm

考题 下列有关轮径值测量标准正确的有()A、同一轴轮径差不大于7mmB、测量轮径可以小于770mmC、同一转向架轮径值不大于4mmD、同一节车轮径差不大于7mm

考题 轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

考题 判断题轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A 对B 错

考题 单选题同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A 小轮径车轮B 大轮径车轮C 两者都是D 两者都不是

考题 单选题同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A 轮缘B 轮辋C 踏面D 轮缘根部

考题 判断题同一轮对两车轮轮径差≤1mm,同一转向架上轮径差≤2mm,同一节车上轮径差≤4mm。A 对B 错

考题 单选题CRH380B动车组车轮为。()A 轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B 轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C 轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D 轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

考题 判断题轮径设定时,在MON“监控器信息设定”菜单内“车轮径设定”模块设定轮径,01、00号车2、3位车轴的轮径超差2mm时须重新设定。A 对B 错

考题 多选题轮径值测量标准正确的有()A同一辆车轮径差不大于7mmB轮缘厚度23-37mmC轮缘垂直磨耗标准0D同一轴轮径差不大于2mm

考题 单选题轮缘加剧磨耗的特殊原因不包括()。A 转向架固定轴距差过大B 线路弯道半径过小C 侧架导框间隙过大或过小D 同轴车轮轮径差值大

考题 填空题在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。