考题
用弓形内径规测量,制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm,制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于()mm时,应进行镗削。
A.0.50B.0.30C.0.20D.0.10
考题
下列关于汽车高速打摆的原因,最佳答案是()。A.车轮的失衡B.车轮的偏摆C.制动鼓的失圆D.上述答案都正确
考题
某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm，那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
考题
汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50
考题
盘式制动器的制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、垂直（粗糙）度
考题
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
考题
车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A、0.10B、0.125C、0.150D、0.175
考题
一个以（）为工作表面的金属的制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。
考题
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
考题
汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A、0.5B、0.025C、0.25D、1.0
考题
钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器，有利于提高汽车的通过性。
考题
镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
考题
汽车车轮制动器靠轮胎与地面的作用使汽车制动所以车轮的技术状况影响汽车的制动性能。
考题
下列关于汽车高速打摆的原因，最佳答案是（）。A、车轮的失衡B、车轮的偏摆C、制动鼓的失圆D、上述答案都正确
考题
一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有（），超过规定应更换。A、允许最大半径B、允许最小半径C、允许最大直径D、允许最小直径
考题
制动鼓内径圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.01B、0.02C、0.05D、0.10
考题
当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
考题
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器。
考题
制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、粗糙度
考题
汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。A、0.18mmB、0.15mmC、0.10mmD、0.05mm
考题
检查制动鼓时，用（）测量，制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。A、直尺B、角尺C、弓形内径规D、深度尺
考题
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不应大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
考题
鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管
考题
单选题车轮轮毂孔加工后，圆度不大于（）A
0.01mmB
0.02mmC
0.03mmD
0.05mm
考题
单选题车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A
0.10B
0.125C
0.150D
0.175
考题
单选题当制动鼓的圆度误差超过（）时，可进行修理。A
0.125mmB
0.25mmC
0.075mmD
0.30mm
