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单选题
船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）
A

气缸超负荷

B

轴系超机械负荷，气缸超热负荷

C

气缸直负荷，轴系没有超机械负荷

D

轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

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考题 船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量
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考题 当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 船舶进入浅水区后,螺旋桨转速会( )。 A、增快B、下降C、不变D、变化不定
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考题 航行中,()最易造成轴系超负荷。 A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作C、从浅水区突然进入深水区D、船舶吃水差过大
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考题 当船舶航行工况变化时,操作正确的是:() A、载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速B、载重量增大，转速降低，应加油门保持航速C、大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载D、在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
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考题 当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的说法错误的是？I、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速；II、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中均应将主机增速；III、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III
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考题 船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量B.增大供油量C.保持原来供油量D.保持或控制供油量
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考题 船舶进入浅水区后．螺旋桨转速会时快时慢。此题为判断题(对，错)。
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考题 当船舶进入浅水区航行时，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应_______。A.马上停主机B.报告船长和轮机长要求停车C.主动向驾驶台询问情况D.停车、并告知驾驶台
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考题 船舶在浅水区航行时，即使供油量不变，（）。A、转速和航速也会自动下降B、功率和转矩也会自动下降C、转速和功率也会自动增加D、转矩和航速也会自动增加
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考题 当船舶进入浅水区航行时，值班轮机员应密切注意主机的运转状况，即转速的变化、（）和（）。A、振动；排温B、润滑油压力；冷却水压力C、振动；噪音D、温度；噪音
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考题 由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。A、停车B、飞车C、超负荷D、负荷不变
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考题 当船舶由淡水区域驶入海水区域后，船舶浮力（）。A、会增大B、不变C、会减小D、视船型而变化
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考题 当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）A、转速自动有所降低B、转速自动有所升高C、转速基本不变但波动增大D、在转速上不会有什么变化
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考题 船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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考题 船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）A、气缸超负荷B、轴系超机械负荷，气缸超热负荷C、气缸直负荷，轴系没有超机械负荷D、轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷
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考题 从深水进入浅水区时，如果航速快惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水
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考题 船舶在进入浅水区域航行时，即使供油量不变，下列指标和参数将会（）。A、主机的转速和航速自动下降B、主机的功率和转矩自动下降C、主机的转速和功率自动增加D、主机的转矩和航速自动增加
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考题 单选题当船舶由淡水区域驶入海水区域后，船舶浮力（）。A 会增大B 不变C 会减小D 视船型而变化
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考题 单选题船舶在进入浅水区域航行时，即使供油量不变，下列指标和参数将会（）。A 主机的转速和航速自动下降B 主机的功率和转矩自动下降C 主机的转速和功率自动增加D 主机的转矩和航速自动增加
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考题 单选题船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。A 降低供油量B 增大供油量C 保持供油量D 控制原供油量
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A 水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B 吃水增大，产生尾纵倾C 船舶操纵性能变差D 以上都对
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考题 单选题航行中，（）最易造成轴系超负荷。A 突然停车的操作B 突然换向倒航操作C 从浅水区突然进入深水区D 船舶吃水差过大
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考题 单选题当船舶航行工况变化时，操作正确的是（）。A 载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速B 载重量增大，转速降低，应加油保持航速C 大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载D 在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
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考题 单选题当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）A 转速自动有所降低B 转速自动有所升高C 转速基本不变但波动增大D 在转速上不会有什么变化
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