网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
车辆长时间停留,轴温降低,润滑油黏度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题车辆长时间停留,轴温降低,润滑油黏度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。A 对B 错” 相关考题
考题 车辆长时间停留,轴温降低,润滑油黏度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机工作时(),则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。 A、温度太低B、温度太高C、转速太低D、转速太高

考题 润滑油的黏度越大,则内摩擦阻力越小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机润滑油温度过低,则润滑油黏度增加,使摩擦阻力和流通阻力增大,其润滑冷却效果变差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 润滑油可以减少转动机械与轴瓦(轴承)动静之间的摩擦,降低摩擦阻力。

考题 飞行中,气流流过旋翼桨叶,与什么发生摩擦而产生的阻力,即是桨叶的摩擦阻力?摩擦阻力产生的原因是什么?

考题 润滑油不能牢固、均匀地附着在金属表面形成油膜,使摩擦阻力增大,主要是由润滑油的()造成。A、黏度不合适B、闪点降低C、杂质增加D、油性降低

考题 润滑油黏度是油品的主要技术指标之一,黏度定义表述正确的是()。A、黏度是区分油品黏性的表示方法B、黏度是区分油品品牌的一种表示方法C、黏度是润滑油的外摩擦而产生阻力的大小D、黏度是润滑油的内摩擦而产生阻力的大小

考题 润滑油黏度增大,对滑动轴承产生的影响为()。A、黏度愈大,进入轴承的油量减少,油膜承载能力下降B、黏度愈大,进入轴承的油量增多,油膜承载能力增大C、黏度愈大,进入轴承油分布不均匀,减小摩擦损失D、黏度愈大,进入轴承油流动阻力增加,摩擦损失增大

考题 巷道产生摩擦阻力的原因是()

考题 滑油不能牢固、均匀的附着在金属表面形成油膜,是摩擦阻力增大,主要是由润滑油的()造成。A、黏度不合适B、闪电降低C、杂质增加D、油性降低

考题 润滑油的主要俢是降低机械运动的摩擦阻力。()

考题 润滑油位过低,轴承不能充分润滑,产生热量不能被润滑油及时带走,会使()。A、轴温升高B、轴温降低C、泵振动D、噪声产生

考题 起动阻力的计算只计入因车辆停留而增加的阻力。

考题 车辆长时间停留,轴温降低,润滑油粘度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。

考题 发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。A、不变B、增加C、改变D、降低

考题 车辆长时间停留,轴温降低,润滑油黏度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。

考题 润滑油粘度过大,摩擦阻力()。A、增大B、减小C、不变

考题 采用滚动轴承可降低车辆的起动阻力和运行阻力,改善车辆走行部分的工作条件,减少燃轴的惯性事故,但增加了维护和检修工作,降低运行成本。

考题 试述起动基本阻力产生的原因。

考题 当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

考题 判断题车辆长时间停留,轴温降低,润滑油粘度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。A 对B 错

考题 单选题润滑油粘度过大,摩擦阻力()。A 增大B 减小C 不变

考题 问答题试述起动基本阻力产生的原因。

考题 多选题在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因包括()。A机车、车辆停留时轴颈与轴承之间润滑油被挤出,油膜减薄B轴箱内温度降低,油的粘度增大C轴颈与轴承的摩擦阻力增大D车轮压在钢轨上产生凹形变形比运行时大,增加了滚动阻力E列车起动时,要求有较大的加速力以克服列车的静态惯性力

考题 判断题起动阻力的计算只计入因车辆停留而增加的阻力。A 对B 错

考题 填空题巷道产生摩擦阻力的原因是()