考题
当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为()。
A.高温高压气态B.高温高压液态C.中温高压液态D.低压气态
考题
冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为( )。
A、高温高压气态B、高温高压液态C、中温高压液态D、低压气态
考题
物质从气态变为液态时放出热量，而从液态变为气态是( )。A.吸收;B.放出;C.不变
考题
物质从气态变为液态时，放出热量，而从液态转化为气态时，吸收热量。此题为判断题(对，错)。
考题
当液态介质变为或部分变为气态时，容器内就会产生压力。判断对错
考题
一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A、中温高压气态B、中温低压气态C、中温高压液态D、低温低压液态
考题
水在标准大气压下，当温度高于O℃而低于100℃时的状态为（）。A、气态B、液态C、固态
考题
在蒸发循环冷却系统中氟利昂的状态（）A、在蒸发器内由气态变液态B、在冷凝器内由液态变气态C、在冷凝器内由气态变液态D、总是液态与气态的混合
考题
在通常情况下氧气为气态，当温度降至-183℃时变为液态，当温度再降至-218℃时，又变为（）态。
考题
常温状态下，我们通常遇到的硫化氢为（）。A、液态B、固态C、气态D、气态或液态
考题
燃烧气态、液态和固态燃料时，三者的空气过剩系数关系为（）A、气态液态固态B、气态液态固态C、气态液态固态D、气态=液态=固态
考题
当液态介质变为或部分变为气态时，容器内就会产生压力。
考题
当液态介质变为或部分变为气态时，容器内就会产生压力。（）A、正确B、错误
考题
装置乙烯进料为（）。A、气态B、液态C、气液混合状态
考题
空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度。
考题
机组正常工作时进入冷凝器的是（）制冷剂。A、高温高压液态B、高压低温液态C、高温高压气态D、高温低压气态
考题
纯水在O℃以下时为（）A、固态B、液态C、气态D、液态或气态
考题
单选题水在标准大气压下，当温度高于O℃而低于100℃时的状态为（）。A
气态B
液态C
固态
考题
单选题燃烧气态、液态和固态燃料时，三者的空气过剩系数关系为（）A
气态液态固态B
气态液态固态C
气态液态固态D
气态=液态=固态
考题
单选题纯水在O℃以下时为（）A
固态B
液态C
气态D
液态或气态
考题
单选题下列叙述何者为误（）A
蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B
压缩机由引擎V型皮带驱动C
冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D
膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒
考题
单选题一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A
中温高压气态B
中温低压气态C
中温高压液态D
低温低压液态
考题
单选题机组正常工作时进入冷凝器的是（）制冷剂。A
高温高压液态B
高压低温液态C
高温高压气态D
高温低压气态
考题
单选题冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为（）。A
高温高压气态B
高温高压液态C
中温高压液态D
低压气态
考题
单选题当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为（）。A
高温高压气态B
高温高压液态C
中温高压液态D
低压气态
考题
单选题原子其存在形式为液态、气态和（）。A
固态B
气态C
物态
考题
单选题平行流冷凝器内工质通路数当工质（）。A
为气态时多B
为气态时少C
为液时多D
为气态和液态时一样多
