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在长期停驶是,应在蓄电池充满电后,关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线,使用时应紧固蓄电池负极线,如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量,必要时进行充电处理;如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的,不能享受三包。


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考题 蓄电池负极漏液的故障现象及原因()A、蓄电池负极漏液B、铅管结构疏松,导致渗酸C、分析是铅管在浇筑成型过程中有气泡产生,供应商优化铅管制作工艺,采用冷轧铅管D、更换蓄电池,如蓄电池负极接头及线束腐蚀严重也请一并更换

考题 对于车辆长期库存(停放)蓄电池保护方法较合理的有()A、更换蓄电池B、拆蓄电池的负极C、定期按时间启动车辆D、拔去记忆保险丝

考题 在给蓄电池接线时,应先接正极线,后接负极线。

考题 现代高档轿车,在车身上使用电弧焊时,应先断开蓄电池负极线。

考题 给蓝驱车专用的蓄电池充电时,充电设备的负极必须接在()A、蓄电池负极上B、车身负极上C、专门设置的接地点上D、电池监测元件J367上

考题 检查蓄电池静态电压时,具体的操作步骤有()A、关闭点火开关及所有用电器,取下钥匙B、断开蓄电池的负极连接线C、用VAG1526E检查蓄电池的静态电压D、取下位于位置“0”的起动钥匙

考题 在更换蓄电池时,应该先断开()。A、起动机上的电源总线B、蓄电池正极线C、蓄电池负极搭铁线

考题 在检测蓄电池亏电时,必须先要()。A、关闭点火开关B、拆下蓄电池的负极线C、在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D、选择电流的量程

考题 蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

考题 从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

考题 当拆下()后,发动机ECU所有诊断码都会被清除。A、蓄电池正极桩线B、蓄电池负极桩线C、蓄电池正、负极桩线D、传感器

考题 如果需要更换汽车铅酸蓄电池时,应先拆除()。A、蓄电池正极线B、起动机上的电源总线C、蓄电池负极搭铁线D、任意方式均可

考题 镉镍蓄电池在充电时,蓄电池正极板接充电电源正极,负极接充电电源负极,每只蓄电池所需充电电压为1.9~2V,在充电终了时,电压一般为1.68~1.7V。

考题 电控发动机,在从车上拆下起动机前应()。A、先关闭点火开关B、先拆除蓄电池负极线C、先拆除蓄电池正极线D、先拆除起动机上的导线

考题 更换蓄电池时,应()。A、先拆下蓄电池正极线柱B、先拆下蓄电池负极线柱C、不必考虑音响系统是否有密码

考题 电瓶线的连接顺序()A、先连接蓄电池正极连线,后连接蓄电池负极连线B、先连接蓄电池负极连线,后连接蓄电池正极连线C、C、B都可以

考题 若车辆停驶()天以上的时间,应断开蓄电池负极连线A、15B、20C、30

考题 蓄电池充电时充电机(或整流器)的正极接蓄电池的负极,负极接蓄电池的正极,充电电流从蓄电池的负极流入,正极流出

考题 蓄电池负极硫酸盐化发生后应采取措施有()。A、充电设备具备欠压下电功能,当蓄电池放电电压低至1.85V/单体时,要求充电设备自动停止蓄电池放电B、蓄电池放电后,必须及时给蓄电池充电C、如果交流电频繁停电,需配置发电机,保证电池可以充足电

考题 蓄电池充电时,整流器的正极接蓄池的负极,负极接蓄电池的正极,充电电流从蓄电池的负极流入,正极流出。()

考题 安装或拆除蓄电池连接铜排或线缆时,应使用经绝缘处理的工器具,严禁将蓄电池正负极短接。

考题 单选题在检测蓄电池亏电时,必须先要()。A 关闭点火开关B 拆下蓄电池的负极线C 在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D 选择电流的量程

考题 单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A 充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;B 充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;C 充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。

考题 单选题当拆下()后,发动机ECU所有诊断码都会被清除。A 蓄电池正极桩线B 蓄电池负极桩线C 蓄电池正、负极桩线D 传感器

考题 单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆。A 负极;正极B 正极;负极C 正极;正极D 负极;负极

考题 单选题给蓝驱车专用的蓄电池充电时,充电设备的负极必须接在()A 蓄电池负极上B 车身负极上C 专门设置的接地点上D 电池监测元件J367上