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雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）
- A、航空器第一次被识别时
- B、航空器要求时
- C、雷达服务终止时
- D、航空器雷达引导后，恢复自主导航时
- E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- F、以上都对
参考答案
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考题
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A、已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近B、报告能看到地面C、已经着陆D、A、B和C中较早者
考题
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。A、航空器第一次被识别时B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
考题
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。A、在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导B、管制员还不能为其提供雷达管制服务C、航空器驾驶员可以省略位置报告D、与其他管制区的责任移交已完成
考题
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。A、标出所有航空器的位置B、标出所有已识别航空器的位置C、通知相邻区域管制室D、通知各有关飞行保障部门
考题
航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。A、接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，移交方雷达管制员予以证实B、两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点，口头说明航空器距上述位置的相对方位C、利用人工手段指定雷达标牌的名称；D、两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
考题
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
考题
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。A、向不明航空器通报周围有影响的航空器B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
考题
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
考题
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。A、雷达管制服务终止时必须通知航空器B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
考题
在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。A、指挥航空器沿飞行计划的航路飞行B、了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器C、向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况D、根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
考题
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报C、冲突危险不存在时，无需通知航空器D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
考题
雷达识别移交的方法是（）。A、使用同一显示器，用手指指明B、双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离C、移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实D、A、B和C
考题
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A、航空器从相邻管制室移交过来B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度C、航空器驾驶员报告了高度D、航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
考题
下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。A、未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌B、未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌C、相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌D、相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
考题
雷达识别的正确方法是（）。A、当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务B、使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志C、首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别D、使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
考题
雷达管制员在（）向航空器通报位置。A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D、A、B和C
考题
单选题管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A
空管一次雷达B
空管远程雷达C
场面监视雷达D
精密进近雷达
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