考题
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘
考题
DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。
A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
考题
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀
考题
DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。
考题
通风柜的排风方式，下列哪一项是错误的？( )A.冷过程用下部排风
B.热过程用上部排风
C.发热量不稳定过程，上下设排风口
D.排除热的有害气体时，排风口应设在下部
考题
有用户反映当空调在制热时，设定的温度为22摄氏度（也有用户是设定为30摄氏度），但总是不能达到，而且压缩机会出现频繁的启动，请问这跟室外环境温度有关吗？
考题
冬天气温较低时，车辆行驶中为什么出风口吹出来的风是暖的（空调的暖气没开），是不是空调在自动制暖呢？
考题
通风柜的排风方式，下列哪项是错误的？（）A、冷过程用下部排风B、热过程用上部排风C、发热量不稳定过程，上下设排风口D、排除热的有害气体时，排风口应设在下部
考题
加风有利于抑制热势，所以出现炉热时应可以加风。
考题
空冷器是由（）构成A、轴流风机、翅片管两部分B、风筒、翅片管C、风叶、翅片管D、轮毂、翅片管
考题
空冷器的维护内容有（）A、管束和连接处是否泄漏和腐蚀，是否堵塞B、电机及各部分温度正常润滑良好C、电机电流，空冷压力及流量D、风叶是否松动
考题
使用空调时应选择适宜的出风角度：制冷时出风口应向上，制热时出风口应向下。（）
考题
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
考题
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口
考题
制动电空阀失电后，排风口开启，必然会排出哪部分的压力空气。（）A、作用管B、均衡风缸C、初制风缸D、工作风缸
考题
电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。A、过充风缸上的缩孔B、排2电空阀C、中继阀排风口D、过充电空阀
考题
为了达到空气调节的目的，一般空调系统的结构应包含（）、A、进风、送风部分B、空气过滤部分C、空气热湿处理部分D、冷、热源部分
考题
为了达到空气调节的目的，一般空调系统应包含（）。A、送风部分B、空气过滤部分C、空气热湿处理部分D、冷、热源部分E、进风部分
考题
单选题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。A
过充风缸上缩孔B
排风2电空阀C
中继阀排风口D
空气制动阀
考题
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀D
排风2电空阀
考题
单选题通风柜的排风方式，下列哪项是错误的？（）A
冷过程用下部排风B
热过程用上部排风C
发热量不稳定过程，上下设排风口D
排除热的有害气体时，排风口应设在下部
考题
问答题有用户反映当空调在制热时，设定的温度为22摄氏度（也有用户是设定为30摄氏度），但总是不能达到，而且压缩机会出现频繁的启动，请问这跟室外环境温度有关吗？
考题
单选题空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的：（）A
制动电空阀上阀口B
排1电空阀排风口C
空气制动阀作用柱塞尾部D
空气制动阀排风阀口
考题
单选题电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。A
过充风缸上的缩孔B
排2电空阀C
中继阀排风口D
过充电空阀
考题
问答题空调在制热时，出现风口上部分的风是热的，但下部分的风是冷的，请问这正常吗？
考题
单选题电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。A
过充风缸上缩孔B
排风2电空阀C
中继阀排风口
考题
单选题制动电空阀失电后，排风口开启，必然会排出哪部分的压力空气。（）A
作用管B
均衡风缸C
初制风缸D
工作风缸
