考题
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
在燃气轮机的压气机压比一定时，（）。A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高；B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低；C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高；D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低。
考题
当环境温度升高时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定。
考题
提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
考题
当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。A、增加B、降低C、不变D、无法确定
考题
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响，与温比无关。
考题
环境温度降低可提高燃气轮机出力和效率，因此环境温度越低越好。
考题
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
燃气轮机排气压力升高，透平的膨胀比将减小，透平出力将下降，进而导致机组的功率和效率将下降。
考题
燃气轮机进气滤网压差高时，不会影响燃气轮机出力和效率。
考题
当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
考题
当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
考题
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
考题
燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
考题
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A、温比B、比功C、压比D、比热
考题
在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A、相对，绝对B、理论，实际C、效率，比功D、简单，联合
考题
燃气轮机压气机的特性参数有（）。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率
考题
大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）A、压缩比增加，效率降低B、压缩比降低，效率降低C、压缩比增加，效率升高D、压缩比降低，效率升高
考题
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
考题
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
考题
单选题当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。A
增加B
降低C
不变D
无法确定
考题
单选题在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A
温比B
比功C
压比D
比热
考题
单选题在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A
相对，绝对B
理论，实际C
效率，比功D
简单，联合
考题
单选题大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）A
压缩比增加，效率降低B
压缩比降低，效率降低C
压缩比增加，效率升高D
压缩比降低，效率升高
考题
单选题燃气轮机压气机的特性参数有（）。A
流量、压力、转速、效率B
流量、压比、转速、效率C
流量、压比、温升、效率D
流量、压力、温升、效率
考题
单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A
初温B
初压C
压比D
压力
考题
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A
只与温比有关B
只与压比有关C
与温比和压比都有关D
与温比和压比都无关
