考题
除氧器空气门的开度()。
A.全关B.全开C.微开D.微关
考题
除氧器空气门的开度微开。()
此题为判断题(对，错)。
考题
除氧器空气门的开度（）。A、全关B、全开C、微开D、微关
考题
为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关
考题
若气门间隙过大，会造成（）。A、进气门早开，排气门晚闭B、进气门早开，排气门早开C、进气门晚开，排气门晚闭D、进气门晚开，排气门早闭
考题
下列哪种分析除氧器除氧效果不好的原因是错误的（）A、除氧器补充水量不均匀B、除氧器水温未达到规定值C、除氧器顶部排气阀未开或开度不够D、给水泵隔兰水封不严
考题
电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同
考题
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A、进气门早开，排气门早关B、进气门晚开，排气门早开C、进气门早关，排气门早开D、进气门晚开，排气门早关
考题
若是进气门的微开量与排气门的微开量相比有大有小，且不符合规定值时，表明各缸配气相位迟早不一，通常是由于（）造成的。A、气门杆弯曲B、凸轮磨损严重C、液力挺柱泄漏
考题
电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求一定相同
考题
对采用电子节气门系统的车辆，节气门位置传感器输入ECU的信息用于（）A、检测节气门的开度B、反馈节气门的实际开度C、用于反映加速踏板踩下的程度
考题
可变进气相位的正确调整是（）A、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门早开；B、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门迟开；C、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门早开；D、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门迟开。
考题
气门间过大，会使气门（），开度不足。A、早开迟闭B、迟开早闭C、迟开迟闭
考题
计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）A、进气门早开角，排气门早开角B、进气门早开角，排气门晚开角C、.进气门晚开角，排气门晚开角D、进气门晚开角，排气门早开角
考题
单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A
进气门早开，排气门早关B
进气门晚开，排气门早开C
进气门早关，排气门早开D
进气门晚开，排气门早关
考题
单选题气门重叠角是（）的和。A
进气门早开角与进气门晚关角B
进气门早开角与排气门早开角C
进气门晚开角与排气门晚关角D
排气门早开角与排气门晚关角
考题
判断题电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同A
对B
错
考题
单选题下列哪种分析除氧器除氧效果不好的原因是错误的（）A
除氧器补充水量不均匀B
除氧器水温未达到规定值C
除氧器顶部排气阀未开或开度不够D
给水泵隔兰水封不严
考题
单选题对采用电子节气门系统的车辆，节气门位置传感器输入ECU的信息用于（）。A
监测节气门的开度B
反馈节气门的实际开度C
用于反映加速踏板踩下的程度
考题
问答题滑动式节气门位置传感器如何根据各触电的开、闭判断节气门的开度？
考题
单选题为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A
进气门早开，排气门早开B
进气门早开，排气门晚关C
进气门早开晚关；排气门早开.晚关D
进气门早开晚关；排气门晚关
考题
判断题电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求一定相同A
对B
错
