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CAN总线系统的两条线缠绕在一起其目的是()、()


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考题 关于控制单元网络中新功能的表述哪些是正确的?()A、所有CAN总线系统由FlexRay总线系统取代B、FlexRay总线取代底盘CANC、无新功能D、不再使用网关控制单元E、继续使用CAN总线系统

考题 在汽车上,LIN总线系统一般是CAN总线网络下的子系统。

考题 在动力CAN总线系统正常工作的情况下,用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压,其电压值分别是多少?并说明为什么?

考题 CAN总线未缠绕长度不能大于50mm。

考题 舒适CAN总线系统与动力CAN总线系统有哪些区别?

考题 目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

考题 K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统,其网络结构为()。A、全部采用以太网结构B、全部采用CAN总线结构C、上层网络为以太网结构,下层网络为CAN总线结构D、上层网络为CAN总线结构,下层网络为以太网结构

考题 目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 为了抗电子干扰,双线制数据总线的两条线是绞在一起的(双绞线)。()

考题 DatachiefC20系统是采用CAN现场总线技术的网络型监视报警和控制系统,其组成包括() Ⅰ.分布式处理单元DPU Ⅱ.现场操作站LOS Ⅲ.远程操作站ROS Ⅳ.值班呼叫单元WCU.WBU Ⅴ.CAN现场总线 Ⅵ.本地局域网总线LAN和网关A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、Ⅱ~Ⅵ

考题 在CAN数据总线中,控制单元间所有信息的传递都不超过两条线。

考题 CAN总线系统中的数据传输线损坏,可以随意用两根导线缠绕在一起来代替。

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为()V。A 5B 0C 2.5D 3.5

考题 判断题CAN总线系统里面还存在LIN系统,其传输速率为20kbit/s,整个CAN总线系统最大可承载1000kbit/s。A 对B 错

考题 问答题简述CAN总线系统和LIN总线系统的区别。

考题 单选题K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统,其网络结构为()。A 单个以太网和单个CAN总线网B 单个以太网和双冗余CAN总线网C 双冗余以太网和单个CAN总线网D 双冗余以太网和双冗余CAN总线网

考题 填空题目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

考题 单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。

考题 问答题简述驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的区别。

考题 判断题为了防止外界电磁波干扰和向外辐射,CAN总线采用两条线缠绕在一起。A 对B 错

考题 单选题CAN总线采用两条线是()的形式。A 平行B 交叉C 缠绕在一起D 垂直

考题 填空题目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 判断题CAN总线采用两条线缠绕在一起,两条线上的电位是相反的。A 对B 错

考题 单选题在隐性工作条件下,动力CAN总线两条线上的电压都为()V。A 5B 0C 2.5D 3.5

考题 单选题在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于()网络。A CAN/C、CAN/BB CAN/B、CAN/AC CAN/A、CAN/BD CAN/B、CAN/C

考题 判断题为了抗电子干扰,双线制数据总线的两条线是绞在一起的(双绞线)。()A 对B 错

考题 判断题在CAN总线系统中,两条线上的电压值是一个常数,当CAN-H线的电压值上升时,相应的CAN-L线的电压值就会下降。A 对B 错