网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

ATP旁路时,按下列车关门按钮使车门解锁继电器(),使门钩复位。

  • A、得电
  • B、失电
  • C、不明
  • D、以上都不对

参考答案

更多 “ATP旁路时,按下列车关门按钮使车门解锁继电器(),使门钩复位。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对” 相关考题
考题 当司机按下开门按钮,KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号,使其()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 司机()自动解钩按钮,自动解钩电磁阀得电。A、按下B、释放C、不明D、以上都不对

考题 ATP旁路未切除时,ATP使得车门解锁继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 司机按下自动解钩按钮,自动解钩电磁阀()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 切除车门时,车门切除行程开关的()断开导致车门解锁继电器失电,从而将车门锁死。A、常开触点B、常闭触点C、不明D、以上都不对

考题 选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 下属有关电动塞拉门描述错误的是()A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭C、列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

考题 ()时,车门打开。A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电

考题 ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。

考题 紧急停车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器()时,SIBASKLIP将检测到一个低电平。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置,这样安全疏散门锁好监控继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器()使门钩解锁。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路,所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制,而是在关门按钮按下后,才使相应的车门解锁继电器()线圈失电,使门钩复位,为关门后锁定创造条件。A、81-K01B、81-K02C、81-K03D、81-K04E、81-K05

考题 要使用按落弓按钮来实现落弓操作,须满足紧急停车继电器()的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 车载ATP系统收到车站ATP装置门钩()指令,使门钩复位,为关门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门

考题 ATP旁路时,()使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮

考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到()位置,这样安全疏散门锁好监控继电器得电。A、正常B、旁路C、不明D、以上都不对

考题 ATP旁路时,()使车门解锁继电器失电,使门钩复位。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮

考题 关门时,先由关门报警器发出报警信号,然后由列车()得电。A、车门解锁继电器B、车门锁定继电器C、车门延时继电器D、关门电磁阀

考题 当所有停放制动释放继电器()时,列车不允许启动。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 在ATP状态下开门,ATP将允许()得电。A、开门继电器B、关门继电器C、开门按钮D、关门按钮

考题 司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态。A、得电;得电B、失电;失电C、不明;不明D、以上都不对

考题 切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点()导致车门解锁继电器(),从而将车门锁死。A、闭合、得电B、闭合、失电C、断开、得电D、断开、失电

考题 ATP旁路未切除时,ATP使得车门解锁继电器得电。

考题 多选题由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路,所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制,而是在关门按钮按下后,才使相应的车门解锁继电器()线圈失电,使门钩复位,为关门后锁定创造条件。A81-K01B81-K02C81-K03D81-K04E81-K05