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关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。
- A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度
- B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行
- C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通
- D、以上都对
参考答案
更多 “关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通D、以上都对” 相关考题
考题
有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等B、发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨C、将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器D、使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
考题
下列关于航班延误原因填写的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、一架首次延误导致后续航班延误的飞机，如后续某段航班转为正常，但其后续航段又再次延误，则后续延误原因仍按首次延误原因填写C、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，在关机门以前发生的情况由空管部门界定D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
考题
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
考题
根据《民航航班正常统计办法》规定，对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划（）。A、按照正常航班计入统计B、按不正常航班计入统计C、按执行日期当日的取消航班进行统计D、不列入航班正常和机场放行正常统计范围
考题
对于备降航班的处置，以下说法错误的是（）。A、记录备降航班信息节点，以便后续复盘B、备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件，应尽快放行C、仔细检查航班批复等运行关键信息，避免忙中出错D、尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
考题
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D、以上全部
考题
航班起飞前，某旅客因对航班延误不满，冲击驾驶舱，机组以下做法正确的是（）A、及时报告机长，听从机长指指挥B、机组果断采取措施制止C、及时通知机场公安机关D、机场公安登记后，配合公安人员开展工作
考题
关于民航航班正常统计范围，下述叙述哪一个正确（）.A、民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班；飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班，按国际航班统计；国际航班的国内段按国际航班统计。B、机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。C、航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期，跨日的航班按计划落地时间的日期统计。
考题
对于航程在1小时以上的国内航班，放行天气条件应当是：（）.A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准
考题
单选题对于备降航班的处置，以下说法错误的是（）。A
记录备降航班信息节点，以便后续复盘B
备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件，应尽快放行C
仔细检查航班批复等运行关键信息，避免忙中出错D
尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
考题
单选题当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）A
对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估B
将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C
签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D
以上全部
考题
单选题当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A
对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B
将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C
签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D
以上全部
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