网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
CRH2型动车组BMK延时控制继电器设置在哪些车的配电盘内（）
A

3、7

B

2、6

C

4、6

D

5、7

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题CRH2型动车组BMK延时控制继电器设置在哪些车的配电盘内（）A 3、7B 2、6C 4、6D 5、7” 相关考题
考题 CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的，在（）上设置。A.每辆车B.T车C.两头车D.M车
查看答案
考题 （）CRH2A统型动车组扩展供电断路器在哪些车的综合配电盘内？A、2、4号车B、2、6号车C、4、6号车D、4、8号车
查看答案
考题 CRH2型动车组BMK延时控制继电器设置在哪些车的配电盘内（）A、3、7B、2、6C、4、6D、5、7
查看答案
考题 CRH2型动车组烟火主机设置在T1-1车和T4-8车
查看答案
考题 CRH2型动车组车辆信息控制装置中，配电盘信息设定属于（）模式。A、司机B、列车员C、检修D、记录
查看答案
考题 CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室，采用双系冗余设计，共计四套
查看答案
考题 CRH2型动车组CAmp1是（）的缩写。A、司机台控制放大器B、联络装置C、配电盘控制放大器D、乘务员控制放大器
查看答案
考题 CRH380A型动车组配电盘设备布置车辆控制用的（）A、开关B、继电器C、接触器等电气元件D、控制装置
查看答案
考题 简述CRH2型动车组头车关门车的步骤？
查看答案
考题 CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作方法？
查看答案
考题 CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的，在（）上设置。A、T车B、M车C、两头车D、每辆车
查看答案
考题 CRH380AL型动车组在进行BKK投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作办法。
查看答案
考题 简述CRH2型动车组空气制动控制部分由哪些部件组成?
查看答案
考题 当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。
查看答案
考题 操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位，1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。
查看答案
考题 机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）
查看答案
考题 若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。A、配电盘中的过分相VCB控制B、配电盘中的过分相VCB控制C、配电盘中的过分相装置电源D、过分相控制1、过分相控制2断路
查看答案
考题 CRH2型动车组没有在（）车设置辅助空压机装置。A、6号B、4号C、3号D、2号
查看答案
考题 单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，配电盘信息设定属于（）模式。A 司机B 列车员C 检修D 记录
查看答案
考题 问答题CRH380AL型动车组在进行BKK投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作办法。
查看答案
考题 多选题CRH380A型动车组配电盘设备布置车辆控制用的（）A开关B继电器C接触器等电气元件D控制装置
查看答案
考题 单选题CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的，在（）上设置。A T车B M车C 两头车D 每辆车
查看答案
考题 单选题CRH2型动车组CAmp1是（）的缩写。A 司机台控制放大器B 联络装置C 配电盘控制放大器D 乘务员控制放大器
查看答案
考题 问答题CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作方法？
查看答案
考题 判断题当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。A 对B 错
查看答案
考题 多选题若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。A配电盘中的过分相VCB控制B配电盘中的过分相VCB控制C配电盘中的过分相装置电源D过分相控制1、过分相控制2断路
查看答案
考题 单选题CRH2型动车组BMK延时控制继电器设置在哪些车的配电盘内（）A 3、7B 2、6C 4、6D 5、7
查看答案
考题 判断题CRH2型动车组烟火主机设置在T1-1车和T4-8车A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷