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由于道面冰雪使得牵引车打滑时,应将冰雪清除后方可牵引航空器。()


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考题 冬期混凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境气温低于-10℃时,应将直径大于或等于()的钢筋和金属预埋件加热至正温。

考题 怎样操作才能防止汽车在冰雪路面上起步打滑?

考题 无杆牵引车推(拖)航空器到达指定机位后,必须得到什么信息后才可将牵引车托架落下?A.牵引车已刹车。B.航空器已刹车。C.航空器没有刹车。D.不需要什么信息,到位后直接放下。

考题 冰雪天气时,检查设备积雪、覆冰厚度情况,及时清除构架上形成的冰柱。

考题 除冰雪工作结束后检查道面()。

考题 跟随牵引车的维修人员的职责是:()。A、负责指挥牵引车司机开动牵引车或停车B、指挥航空器上人员松刹车和使用刹车C、在紧急情况时,协助机上人员刹车停住航空器D、(A)(B)正确,(C)不正确

考题 牵引车(牵扯)起步前要先用喇叭或手势预告被牵引车(后车),待后车回示后,方可起步。

考题 汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶,填充铺垫物是为了()。A、提高牵引力;B、降低牵引力;C、提高附着力;D、降低附着力

考题 在冰雪路起步驱动轮滑转(打滑)时,可提高一个档位,用离合器的半联动方式试行起步。

考题 冰雪天气主要影响运行时的()A、能见度B、积冰C、道面D、以上全对

考题 牵引航空器时,维修人员先将牵引杆与()连接好,再将牵引杆与()连接好。A、转弯销B、牵引车C、航空器D、安全销

考题 完成航空器牵引后,维修人员应将()从航空器取下,并由牵引车带回并摆放在规定的位置。A、轮挡B、转弯销C、牵引杆D、安全销

考题 无杆牵引车推(拖)航空器到达指定机位后,必须得到什么信息后才可将牵引车托架落下?()A、牵引车已刹车。B、航空器已刹车。C、航空器没有刹车。

考题 航空器牵引车牵引航空器时,行驶不得超过()公里/小时。A、5B、10C、15D、20

考题 ()天气不应安装、检修、维护和巡视机组,发生雷雨天气后()内禁止靠近风力发电机组;叶片有结冰现象且有()危险时,禁止人员靠近,并应在风电场各入口处设置安全警示牌;塔架爬梯有冰雪覆盖时,应确定无高处落物风险并将覆盖的冰雪清除后方可攀登。

考题 雨雾冰雪等特殊天气作业时,小车必须逐档平稳加速,减速可以正常操作,避免出现打滑现象。

考题 下述拖车处理(被牵引车辆为客车或未超限货车)描述正确的是()A、由于称重设备无法分离牵引(排障)车与被牵引车,只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。B、进入计重特情处理后,按“7”键,进行拖车收费处理。应由班长当场确认签字,方可进行拖车处理。C、牵引车处理:输入牵引车核定重量后收费(若为公务车,则按公务车处理)。D、被牵引车处理:完成牵引车收费后,判定被牵引车车型,系统核算被牵引车的重量,选择付费方式后收费放行

考题 牵引杆与航空器和牵引车的正确连接方法:()。A、牵引杆连接航空器再连接牵引车。B、牵引杆连接牵引车再连接航空器。C、无先后要求。

考题 在线路上清除冰雪或清除垃圾物时,如何进行防护?

考题 冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。

考题 冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数()A、高B、低

考题 汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,改用二档后汽车可能起步行驶,提高档位起步是为了()。A、提高牵引力;B、降低牵引力;C、提高附着力;D、降低附着力

考题 在冰雪路面上牵引车辆必须应用硬过接牵引。

考题 冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面,易导致车轮打滑擦伤()。冰冻严重时,易导致车辆脱轨。A、车轴B、轴承C、钢轨D、踏面

考题 填空题冬期混凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境气温低于-10℃时,应将直径大于或等于()的钢筋和金属预埋件加热至正温。

考题 问答题在线路上清除冰雪或清除垃圾物时,如何进行防护?

考题 单选题冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面,易导致车轮打滑擦伤()。冰冻严重时,易导致车辆脱轨。A 车轴B 轴承C 钢轨D 踏面