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在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个最小速度，在此速度，飞行员可以继续起飞并在起飞距离范围内达到所要求的高度。这一速度是（）
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考题
为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2＋15速度()?
A、是单发爬升参考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度D、是起飞目标速度
考题
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示（）A、当速度大于绿点速度时，发动机失效后，推理手柄不在MCT位B、发动机在飞行中失效后，推理手柄不在MCT位C、推理手柄故障，余下飞行不能使用
考题
对于1发失效的轻型双发飞机，什么时候可以允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？（）A、当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大B、当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时C、当以有坡度的姿态练习临界失速时
考题
航空器分类是以航空器的入口速度为依据，入口速度含义为（）。A、航空器相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许驾驶员开始抬前轮速度D、航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
考题
仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
考题
关于起飞决断速度V1说法正确的是（）A、V1是中断起飞时的速度B、判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞C、判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞
考题
起飞决断速度V1是（）A、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之前被查知失效，起飞必须中止B、不能小于最小起飞安全速度V2minC、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之后被查知失效，起飞必须中止
考题
定义VS=失速速度，VMCA=空中最小操纵速度，WMU=最小离地速度（不考虑发动机失效），V1=起飞决断速度，V2MIN=最小起飞安全速度，VLOF=离地速度。下列正确的是（）A、VRVMCAVLOFB、VMU=VMCAV1C、VSVMCAV2min
考题
关于起飞，起飞最短速度V1（）A、是飞机达到起飞面上方35英尺的空速B、是飞行员应当作出是否继续起飞决定的地面速度C、一定与VEF（发动机失效）相同D、飞机升空但低于35英尺，是飞行员应当作出是否继续起飞决定的速度
考题
问答题飞行速度（最小、最大平飞速度、巡航速度）、航程、静升限、起飞、着陆性能？
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