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燃料机械检修时,油密封用的橡胶密封圈无论是否损坏均应更换新的。


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考题 分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈

考题 分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。 A.E型B.O型C.Y型D.F型

考题 机泵密封圈损坏水流进油箱时,要更换()和油箱的润滑油。 A.密封B.垫片C.填料D.密封圈

考题 机械密封中,辅助密封圈经检查,发现损坏时,一般需更换新件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 石棉密封圈按制造方法不同分为油浸石棉密封圈和橡胶石棉密封圈。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如果艉轴到了检修周期,对滑油密封装置坞修时应()。 A、如果密封裝置密封漏油,应将密封圈从外部压紧,可以防止泄漏B、如果密封裝置密封漏油,应多增加几道密封圈C、密封装置如果状况良好,没有必要更换密封圈D、密封装置无论状况如何,都应更换密封圈

考题 段修时,()橡胶件更换新品。A、下旁承橡胶件B、缓冲器胶泥C、闸调器密封圈D、集尘器下体垫

考题 国产航空液压油(如YH-10)或牌号为MIL-H-5606的液压油的特性为()A、浅紫色,合成液压油,耐燃,适用异丁橡胶密封圈B、兰色,植物基液压油,可燃,适用天然橡胶密封圈C、红色,石油基液压油,可燃,适用合成橡胶密封圈D、兰色,石油基液压油,可燃,适用合成橡胶密封圈

考题 当离心泵的口环密封圈磨损严重时,应当更换新密封圈。

考题 O形橡胶密封圈用Ⅰ—3组胶料特性为耐油、()。

考题 “O”形密封圈的装配,密封圈不得有扭曲和损伤,并应正确选择预压量;当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时,其预压量宜为橡胶圈直径的多少?当用于动密封时,其预压量宜为橡胶圈直径的多少?

考题 国产航空液压油(如YH-10)或牌号为MIL-H-5606的液压油它的特性为:().A、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异丁橡胶密封圈。B、兰色、植物基类、可燃、适用天然橡胶密封圈。C、红色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。D、兰色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。

考题 如果一个飞机上液压系统适用MIL-H-5606液压油,却加入MIL-H-8446(SKYDROL500A/B)液压油,导致的后果是()。A、没有影响B、系统被污染,密封圈损坏C、系统被污染,密封圈不会损坏D、系统不会受污染,密封圈会损坏

考题 在拆卸离心泵的机械密封时,不得损坏动环,静环和密封圈。

考题 组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量GP-9硅脂或(),组装时不得损伤密封件。A、7057硅脂B、硅油C、润滑油D、改性甲基硅油

考题 法兰接头漏泄时应分解检查法兰,出现变形、锈蚀、损坏等问题时更换,同时更换新品密封圈,应装用E型密封圈,新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过()个月。A、8B、5C、6D、7

考题 机泵密封圈损坏水流进油杯时,要更换()和油箱的润滑油。A、 密封B、 垫片C、 填料D、 密封圈

考题 分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。A、E型B、O型C、Y型D、F型

考题 手机用听筒密封圈(橡胶制)

考题 分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈

考题 磷酸酯基液压油的特点是()A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈

考题 制动主缸的检修有()A、检查储液灌B、检查密封圈是否老化C、检查制动主缸皮碗是否损坏D、检查制动轮缸

考题 导致支重轮、引导轮、托带轮漏油的原因有?()A、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B、油封压紧弹簧折断C、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏D、有泥沙进入内、外端盖内,油封被损坏

考题 液压油可改善活塞上氮气侧密封圈与筒壁之间的润滑效果,使密封圈在油中滑动而不易损坏

考题 单选题段修时,()橡胶件更换新品。A 下旁承橡胶件B 缓冲器胶泥C 闸调器密封圈D 集尘器下体垫

考题 问答题机械密封辅助密封圈的材料橡胶的特点有哪些?

考题 单选题分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。A O型密封圈B Y型密封圈C V型密封圈D E型密封圈