考题
SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。
A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、恢复中间继电器
考题
SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。
考题
电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
考题
韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、主接地继电器
考题
SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。
考题
能引起主断路器自动分闸的原因是（）。A、次边过流B、励磁过流C、功补过流
考题
控制电路的保护结果有两种：一种是跳主断路器，一种是跳接触器，以下（）跳主断路器。A、辅助系统过流B、励磁过流C、功补过流
考题
励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。
考题
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
考题
SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
考题
SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。A、牵引过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、过流继电器
考题
电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
考题
能引起主断路器自动分闸的原因是（）.A、次边过流B、励磁过流C、网压失电
考题
指出那种情况机车跳接触器实现保护（）A、主变压器次边过流B、辅助系统过流C、励磁过流D、制动时电机过流
考题
SS3B机车制动过流，励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。
考题
单选题SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。A
牵引过流继电器B
过流中间继电器C
励磁中间继电器D
过流继电器
考题
填空题电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
考题
问答题SS3B机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
考题
填空题电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
考题
单选题指出那种情况机车跳接触器实现保护（）A
主变压器次边过流B
辅助系统过流C
励磁过流D
制动时电机过流
考题
单选题能引起主断路器自动分闸的原因是（）.A
次边过流B
励磁过流C
网压失电
考题
单选题能引起主断路器自动分闸的原因是（）。A
次边过流B
励磁过流C
功补过流
考题
判断题SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。A
对B
错
考题
问答题SS3B机车制动过流，励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。
考题
单选题韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。A
原边过流继电器B
过流中间继电器C
励磁中间继电器D
主接地继电器
考题
单选题控制电路的保护结果有两种：一种是跳主断路器，一种是跳接触器，以下（）跳主断路器。A
辅助系统过流B
励磁过流C
功补过流
