考题
DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。
考题
DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。
A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
考题
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。
A、制动管通均衡风缸管B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、总风通制动管
考题
DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
考题
DK－1制动机,259重联电空阀得电后沟通的风路是()管与均衡风缸管之间的通路。
考题
DK－1型电空制动机,重联电空阀得电后,将会使中继阀处于自锁状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电空制动控制器在重联位时()。
A.中继阀自锁B.均衡风红不能与制动管沟通C.重联电空阀不得电D.总风遮断阀开放
考题
重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象A、过充位制动管追踪总风压力；B、均衡风缸回风；C、制动管回风；D、制动管漏风。
考题
重联电空阀上阀口接均衡风缸，下阀口接制动管。
考题
空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀
考题
重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态。
考题
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电。
考题
DK-1型电空制动机重联电空阀得电时，将均衡风缸与（）连通，使中继阀自锁。
考题
重联电空阀窜风将会造成制动机系统（）。A、减压慢、充风慢；B、减压慢、充风快；C、减压快、充风快；D、减压快、充风慢。
考题
电空制动控制器在重联位时（）A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电D、总风遮断阀开放
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。
考题
电空制动控制器在重联位时（）。A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电
考题
单选题电空制动控制器在重联位时（）。A
中继阀自锁B
均衡风缸不能与制动管沟通C
重联电空阀不得电
考题
填空题DK-1型电空制动机重联电空阀得电时，将均衡风缸与（）连通，使中继阀自锁。
考题
单选题重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象A
过充位制动管追踪总风压力；B
均衡风缸回风；C
制动管回风；D
制动管漏风。
考题
单选题电空制动控制器在重联位时，（）。A
中继阀自锁B
均衡风缸不能与制动管沟通C
重联电空阀不得电D
总风遮断阀开放
考题
单选题空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A
制动电空阀B
缓解和制动电空阀C
空气制动阀D
重联制动电空阀
考题
判断题重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态。A
对B
错
考题
单选题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。A
制动管通均衡风缸管B
制动管通大气C
总风通均衡风缸D
总风通制动管
考题
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A
对B
错
