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单选题
CRH1在运行中,当总风管压力低至(),IDU会显示总风管压力低的警告。
A

750kPa

B

700kPa

C

650kPa

D

600kPa


参考答案

参考解析
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考题 CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700

考题 CRH1A型动车组在运行中,当总风管压力低至()kpa,IDU会显示总风管压力低的警告。A.750B.700C.650D.600

考题 CRH1A型动车组在运行中,当总风管压力低至()kpa,IDU会显示总风管压力低的警告。A、750B、700C、650D、600

考题 在列车管无风的情况下,总风管压力空气可以提供制动用风

考题 总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。A、开启B、关闭C、不起作用

考题 运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车

考题 CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A、400B、500C、600D、700

考题 CRH1型动车组某车主风管及其支管漏风,导致该车总风压力明显低于其它车的处理措施。

考题 CRH1在回送状态当中,当救援机车列车风管压力低至()时将会实施紧急制动。A、400kPaB、500kPaC、600kPaD、700kPa

考题 当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。

考题 总储风管的风管接头配备有压力阀,在车钩解钩时可以确保MR管的闭合。

考题 主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障,列车将施加紧急制动,报告OCC,视能否(),若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务,否则请求救援。A、继续运营B、保持升弓C、继续打风D、缓解紧制

考题 动车组的主空气压缩机在总风管压力达到()时停止工作。

考题 若气压表显示主风管压力小于5.5bar,列车将施加紧急制动,报告检调,视能否继续打风,若能,打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务,否则请求救援。

考题 总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。

考题 CRH1总风管压力达到()后才能向空气弹簧进行供风。A、600kPaB、670kPaC、800kPaD、1000kPa

考题 单选题CRH1的总风压降到()时,会出现“主风缸压力低”的警告。A 600kPaB 650kPaC 700kPaD 750kPa

考题 单选题总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。A 开启B 关闭C 不起作用

考题 单选题CRH1A型动车组在运行中,当总风管压力低至()kpa,IDU会显示总风管压力低的警告。A 750B 700C 650D 600

考题 问答题CRH1型动车组某车主风管及其支管漏风,导致该车总风压力明显低于其它车的处理措施。

考题 单选题动车组在运行中,当总风管压力低至(),IDU会显示总风管压力低的警告。A 750kPaB 700kPaC 650kPaD 600kPa

考题 单选题动车组在运行当中,如总风管压力低至()将会实施紧急制动。A 400KpaB 500KpaC 600KpaD 800Kpa

考题 单选题旅客列车运行中制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动,当确认机车作用良好,且空压机长时间工作不止,机车乘务员应立即通知()对车辆进行检查。A 运转车长B 列车长C 车辆乘务员D 乘警

考题 单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于()时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。A 600kPaB 750kPaC 800kPa

考题 判断题若气压表显示主风管压力小于5.5bar,列车将施加紧急制动,报告检调,视能否继续打风,若能,打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务,否则请求救援。A 对B 错

考题 单选题MRP的压力由压力开关()监控,在总风管的压力不够时可防止车辆移动。A D15B D08C D18D D19

考题 单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A 立即请求救援B 继续运行C 维持到前方站停车