考题
现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。
A、中立柱B、门槛板C、翼子板
考题
大多数整体式车身都采用( )制成。
A、冷轧钢B、热轧钢C、高强度钢
考题
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()
A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身
考题
现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A、中立柱B、门槛板C、翼子板
考题
整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。
考题
整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。
考题
整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A、翼子板B、中立柱C、车顶板D、前立柱
考题
整体式车身的（）部分刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身
考题
整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定
考题
整体式车身强度最高的部分是：（）A、车身前部B、车身中部C、车身后部
考题
不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部
考题
整体式车身的（）刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身D、顶部
考题
整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A、板件的材质B、板件件的重量C、板件的形状D、板件的厚度
考题
整体式车身特点（）A、重量轻，有足够的强度B、修理时，需实施防震和隔音措施C、修理后，必须实施防锈措施D、车身外形小巧，内部空间不大E、车身离地较近
考题
单选题大多数整体式车身都采用（）制成。A
冷轧钢B
热轧钢C
高强度钢
考题
多选题整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A板件的材质B板件件的重量C板件的形状D板件的厚度
考题
判断题整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。A
对B
错
考题
单选题整体式车身的（）刚性最大。A
前车身B
中车身C
后车身
考题
多选题整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A部件的刚度和厚度B部件的形状和设计C部件的重量D部件的材料
考题
判断题整体式前车身制造精确并具有极高的强度。A
对B
错
考题
判断题整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。A
对B
错
