考题
硅整流充电发电机必须和()蓄电池配合使用。
A、电阻调节器B、电感调节器C、电流调节器D、电压调节器
考题
有可能导致充电电流过大的是( )。A.电压调节器不起作用B.蓄电池存电足C.发电机故障D.导线断路
考题
当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（），（）激磁电流由蓄电池提供。
考题
造成发电机硅整流二极管损坏的主要原因有（）等。A、输出端短路B、电流过大C、蓄电池与电机极性接反D、电压过高压E、充电电路发生断路
考题
调节器调节电压过低可能导致充电电流过大故障。
考题
电压调节器常见的故障是调节不良，当触点弹簧拉力过大时，会使触点工作迟缓，充电（）。A、电压不稳B、电流过高C、电压过低D、自行放电
考题
在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
考题
（）不可能造成98型应急电源主控板烧损。A、电池电压过高B、电池电压过低C、充电失控，充电电流过大D、ABC三项都不对
考题
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳
考题
硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流（）。A、过大B、过小C、不稳D、为零
考题
有可能导致充电电流过大的是（）。A、电压调节器不起作用B、蓄电池存电足C、发电机故障D、导线断路
考题
有可能导致充电电流过小的是（）。A、电压调节器调节电压过高B、蓄电池存电不足C、发电机个别整流二极管断路D、导线断路
考题
调节器调节电压过低会导致发电机（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电
考题
充电系充电电流过大的故障原因是（）A、调节器电压调节过低B、电压调节器限压值调整过高C、风扇传动带打滑，发电机转速过低D、发动机励磁线路断路
考题
汽车电压调节器控制的电流是发电机的（）。A、励磁电流B、电枢电流C、充电电流D、点火电压
考题
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启
考题
硅整流发电机调节器的作用是（）。A、稳定电压B、稳定功率C、稳定电能D、稳定电流
考题
硅整流发电机滑环脏污、碳刷接触不良，定子线圈部分短路，以及调节器调整不当和传动皮带过松等均会引起充电电流（）。A、过大B、过小C、不稳D、为零
考题
交流发电机调节器的低速触点不能张开，将造成（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小
考题
发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机（）引起的。A、调节器调压过高B、调节器调压过低C、滑环脏污D、碳刷接触不良
考题
发电机（），将会导致发电机充电电流不稳定。 A、电压过低B、不发电C、电压过高D、发电机输出电流不稳
考题
汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。A、蓄电池电压B、发电机的转速C、电压调节器D、电流调节器
考题
发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大。
考题
经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）A、调节器调节电压过高；B、发电机皮带打滑；C、充电电流不稳
考题
硅整流交流发电机必须配有（）调节器与之配合工作。A、电流B、电压C、电阻D、电容
考题
单选题若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A
不充电B
充电电流过小C
充电电流过大D
充电电流不稳
考题
单选题在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A
不充电B
充电电流过大C
充电电流过小D
充电电流不稳
