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部分封闭式救生艇在正常情况下登乘时只能从一舷出入口登乘。（）

参考答案

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考题 《运规》规定:机车登乘人数,除特殊情况外,不得超过()人。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作,不得在机车非操纵端乘坐。
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考题 登乘设备是指设置在救生艇筏登乘地点以供人员安全登入降落下水后的救生艇筏的梯子。此题为判断题(对，错)。
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考题 部分封闭式救生艇的结构特点是（）A.便于登乘、操作，减轻了人员自我保护的负担B.便于登乘、操作、重量轻，倾覆后人员不易逃离C.便于登乘、操作、避免了人员暴露、倾覆后人员不易逃离
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考题 救生艇降放和登乘的准备工作需要多长时间（）。A.2名船员在5min内就应该做好降放和登乘的准备工作B.3名船员在2min内做好降放和登乘的准备工作C.4名船员在2min内做好降放和登乘的准备工作
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考题 SOLAS公约规定,船舶应设有一独立的应急电源,该电源有足够的功率在紧急的情况下,至少同时向下列()设备供电。Ⅰ、服务和居住处所的走廊、梯道出入口Ⅱ、储藏消防员装备的处所Ⅲ、操舵装置处及航行灯、信号灯Ⅳ、甚高频无线电话装置及其GMDSS设备Ⅴ、救生艇筏集合点、登乘地点和舷外的照明Ⅵ、乘人电梯 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ～ⅤC、Ⅰ～ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 在攀扶登乘梯进入救生艇筏时要注意( )。A.全体人员依次上梯，快速登乘B.有专人指挥，掌握次序，梯子上下有专人协助C.在登梯接近艇筏时可以直接跳人艇筏内
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考题 电话闭塞法中监控员登乘前后的要求：监控员在登乘前和登乘后，应及时通过手台告知车控室，确保自身安全。（）
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考题 救生艇筏满足什么条件可以免配降落和登乘装置？
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考题 部分封闭式救生艇的结构特点是（）。A、便于登乘、操作，减轻了人员自我保护的负担B、便于登乘、操作、重量轻，倾覆后人员不易逃离C、便于登乘、操作、避免了人员暴露、倾覆后人员不易逃离
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考题 登乘站标识符号右边数字标识登乘站编号。
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考题 设备是指设置在救生艇筏登乘地点以供人员安全登入降落下水后的救生艇筏的梯子。（）
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考题 救生艇降放和登乘的准备工作需要多长时间（）。A、2名船员5min内就应该做好降放和登乘的准备工作B、3船员在2min内做好降放和登乘的准备工作C、4船员在2min内做好降放和登乘的准备工作
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考题 司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（）。A、登乘时间B、登乘地点C、登乘原因D、登乘人员有效证件信息E、登乘人员职位
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考题 登乘人员登乘时须向司机说明的内容有哪些（）。A、登乘的身份B、登乘的目的C、登乘的区段D、登乘携带的文件
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考题 登乘人员须凭登乘证或（）登乘司机室；需一度停车的情况：a）出入库门前；b）一度停车牌前；c）进入尽头线十米以内作业时（电客车在固定地点停车、折返除外）。
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考题 登乘动车组司机室须凭（）。A、铁路工作证B、动车组司机室登乘证C、机车登乘证
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考题 登（添）乘机车时，对登（添）乘人员有哪些要求？
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考题 判断题部分封闭式救生艇在正常情况下登乘时只能从一舷出入口登乘。（）A 对B 错
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考题 判断题电话闭塞法中监控员登乘前后的要求：监控员在登乘前和登乘后，应及时通过手台告知车控室，确保自身安全。（）A 对B 错
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考题 多选题根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》，关于集合和登乘布置，下列说法正确的是（）A集合站应设在紧靠登乘站的地方。每个集合站应在甲板上有足够的无障碍场所，以容纳指定在该站集合的所有人员，其人均占面积至少为0.35㎡。B集合站和登乘站均应设在容易从起居处所和工作区域到达的地方。C吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。D船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每相邻两处登乘站均应设置1具认可的登乘梯，以供船上人员登入降落到水面上的救生艇、筏
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考题 单选题登乘动车组司机室须凭（）。A 铁路工作证B 动车组司机室登乘证C 机车登乘证
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考题 问答题救生艇筏满足什么条件可以免配降落和登乘装置？
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考题 判断题设备是指设置在救生艇筏登乘地点以供人员安全登入降落下水后的救生艇筏的梯子。（）A 对B 错
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考题 单选题登乘人员登乘时须向司机说明的内容有哪些（）。A 登乘的身份B 登乘的目的C 登乘的区段D 登乘携带的文件
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考题 单选题救生艇降放和登乘的准备工作需要多长时间（）。A 2名船员5min内就应该做好降放和登乘的准备工作B 3船员在2min内做好降放和登乘的准备工作C 4船员在2min内做好降放和登乘的准备工作
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考题 多选题司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（）。A登乘时间B登乘地点C登乘原因D登乘人员有效证件信息E登乘人员职位
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考题 单选题SOLAS74公约规定，应急电源对每一登乘救生艇筏的集合地点，登乘地点和舷外的应急照明供电时间，对货船至少（）小时，对客船至少（）小时。A 18/36B 3/36C 3/18D 12/18
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