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船舶发生碰撞后，（）应立即测量油舱柜油位。

  • A、木匠
  • B、二管轮
  • C、大副

参考答案

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考题 船舶发生碰撞后()查明破损部位和损坏情况等，()立即测量各水舱水位，()测量油舱液位。A.大副;水手长;二管B.大副;木匠;二管轮C.船长;水手长;轮机长
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考题 报警系统检验中，对燃油溢油舱柜应检验______是否有效。A.低位报警B.油位报警C.油位显示D.油位超高报警
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考题 船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是______。A.清洗油柜舱产生静电B.烟囱起火C.扫气箱着火D.油柜加热过高
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考题 船舶发生碰撞后（）查明破损部位和损坏情况等，（）立即测量各水舱水位，（）测量油舱液位。A、大副；水手长；二管B、大副；木匠；二管轮C、船长；水手长；轮机长
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考题 燃油舱柜存油量测量装置禁止使用圆柱形玻璃测量表。主管机关可准许使用具有平板玻璃且在表和油柜之间设有自闭阀的油位测量表。上述要求适用于（）。A、1984年9月1日及以后建造的船舶B、1980年5月25日及以后建造的船舶C、1992年2月1日及以后建造的船舶D、1996年7月1日及以后建造的船舶
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考题 报警系统检验中，对燃油溢油舱柜应检验油位超高报警是否有效。
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考题 船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。A、测量淡水舱、压载舱、污水舱液位B、测量油舱液位C、碰撞处水面是否有气泡或漩涡D、以上说法均对
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考题 船舶需要修理燃油舱、油柜时，要把油脚洗擦干净，以取得（）颁发的“船舶可燃气体清除证书”.A、轮船公司B、海事部门C、船舶检验局
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考题 碰撞事故发生后，木匠应立即测量各污水沟、压载舱和淡水舱液位，（）应立即测量油舱液位。
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考题 在发生船舶碰撞后，由谁立即测量各舱柜的水位，以使尽快查明船舶破损进水情况？（）A、三副B、水手长C、木匠
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考题 船舶碰撞后不可通过测量（）来确定漏损的位置和程度。A、水舱的水位B、油舱的油位C、吃水D、货损情
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考题 船舶油舱发生火灾时，应立即登上油舱甲板使用泡沫管枪灭火。（）
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考题 判断题船舶油舱发生火灾时，应立即登上油舱甲板使用泡沫管枪灭火。（）A 对B 错
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考题 单选题燃油舱柜存油量测量装置禁止使用圆柱形玻璃测量表。主管机关可准许使用具有平板玻璃且在表和油柜之间设有自闭阀的油位测量表。上述要求适用于（）。A 1984年9月1日及以后建造的船舶B 1980年5月25日及以后建造的船舶C 1992年2月1日及以后建造的船舶D 1996年7月1日及以后建造的船舶
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考题 单选题燃油系统的准备工作应检查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油舱油位；Ⅳ.柴油日用油柜加热；Ⅴ.重油日用油柜加热；Ⅵ.调整低压输送泵压力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 填空题碰撞事故发生后，木匠应立即测量各污水沟、压载舱和淡水舱液位，（）应立即测量油舱液位。
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考题 单选题可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是（）。A 清洗油柜舱产生静电B 烟囱起火C 扫气箱着火D 油柜加热过高
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考题 单选题船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是（）。A 视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出口阀B 除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作C 如条件许可，测主机臂距差D 当值人员坚守岗位、听候车令
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考题 单选题船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。A 测量淡水舱、压载舱、污水舱液位B 测量油舱液位C 碰撞处水面是否有气泡或漩涡D 以上说法均对
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考题 单选题报警系统检验中，对燃油溢油舱柜应检验（）是否有效。A 低位报警B 油位报警C 油位显示D 油位超高报警
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考题 单选题在发生船舶碰撞后，由（）立即测量各舱柜的水位，以使尽快查明船舶破损进水情况。A 三副B 水手长C 木匠
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考题 单选题船舶碰撞后不可通过测量（）来确定漏损的位置和程度。A 水舱的水位B 油舱的油位C 吃水D 货损情
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