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在救生艇集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有应急照明灯。（）

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考题 四合一"装置用于油气集输流程中的()。 A.注水站B.联合站C.计量站D.中转站
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考题 在救生艇集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有应急照明灯。此题为判断题(对，错)。
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考题 在救生艇集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有_____。A.供水站B.救生衣存放柜C.应急照明
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考题 为了确保集输储运的安全，联合站和油库应建立起严格的防火防爆制度。此题为判断题(对，错)。
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考题 联合站外输管道设计工作压力为6.4MPa,材质为普通低合金钢,该管道属于油田集输管道的()级。 A、CVB、BⅡC、AⅡD、AⅢ
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考题 消防站（）区域必须设有应急照明灯。A、消防员备勤室B、人孔处C、车库D、通往车库的通道
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考题 下列关于救生艇集合站说法不正确的是？（）A、每个集合站布置应满足担架病人进入救生艇B、每个集合站应有能集合全船所有人员的无障碍场所C、每个集合站必须设有应急照明D、通往每个集合站的通道必须设有应急照明
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考题 拌合站应将水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与拌合站同时设计、同时施工、同时投入使用。
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考题 联合站
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考题 地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台、以及岛侧式混合站台。
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考题 去氧气混合站的高压氮气应先经过过滤器除去氮气中的油质以避免在氧气混合站的管壁引起着火。
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考题 关于救生艇筏的集合站，以下说法正确的是（）A、通往集合站的路线应设有发光指示标志B、人均占面积至少为0.35㎡C、与登乘救生艇筏的集合地点，邻近的乘客处所和公共处所不可计入该集合地点的甲板面积D、集合站应张贴用符号。
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考题 吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。（）
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考题 在救生艇集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有（）。A、供水站B、救生衣存放柜C、应急照明
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考题 客船在放置救生艇和救生筏的处所及通往该处所通道上应设有（）的灯光照明。A、一定；B、基本；C、足够亮度D、可靠
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考题 在三级布站的油气集输流程中，转泊站、计量站和联合站的连接顺序是（）。A、油井→计量站→联合站→转泊站B、油井→转泊站→联合站→计量站C、油井→计量站→转油站→联合站D、泊井→转泊站→计量站→联合站
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考题 多选题消防站（）区域必须设有应急照明灯。A消防员备勤室B人孔处C车库D通往车库的通道
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考题 判断题在救生艇集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有应急照明灯。（）A 对B 错
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考题 多选题根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》，关于集合和登乘布置，下列说法正确的是（）A集合站应设在紧靠登乘站的地方。每个集合站应在甲板上有足够的无障碍场所，以容纳指定在该站集合的所有人员，其人均占面积至少为0.35㎡。B集合站和登乘站均应设在容易从起居处所和工作区域到达的地方。C吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。D船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每相邻两处登乘站均应设置1具认可的登乘梯，以供船上人员登入降落到水面上的救生艇、筏
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考题 单选题客船在放置救生艇和救生筏的处所及通往该处所通道上应设有（）的灯光照明。A 一定；B 基本；C 足够亮度D 可靠
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考题 单选题在救生艇集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有（）。A 供水站B 救生衣存放柜C 应急照明
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考题 多选题关于救生艇筏的集合站，以下说法正确的是（）A通往集合站的路线应设有发光指示标志B人均占面积至少为0.35㎡C与登乘救生艇筏的集合地点，邻近的乘客处所和公共处所不可计入该集合地点的甲板面积D集合站应张贴用符号。
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考题 单选题在公路工程中设置的拌和站不包括( )。A 水泥混凝土拌合站B 沥青混合料拌合站C 水稳拌合站D 稳定土拌合站
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考题 单选题下列关于救生艇集合站说法不正确的是？（）A 每个集合站布置应满足担架病人进入救生艇B 每个集合站应有能集合全船所有人员的无障碍场所C 每个集合站必须设有应急照明D 通往每个集合站的通道必须设有应急照明
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考题 判断题吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。（）A 对B 错
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考题 问答题简述油气集输大型联合站的主要工艺流程。
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，驾驶台车钟、集控室车钟和机旁应急车钟均设有应急停车按钮。假如在驾驶台控制，按下下列（）部位的应急停车按钮，可发出应急停车命令。A 驾驶台和机旁B 驾驶台和集控室C 集控室和机旁D 驾驶台、集控室、机旁
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