网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

接力器分解吊出检修,而调速器不检修、检修后开关导水叶时调速环上跳,请分析主要原因有哪些?


参考答案

更多 “接力器分解吊出检修,而调速器不检修、检修后开关导水叶时调速环上跳,请分析主要原因有哪些?” 相关考题
考题 请回答理调速器(包括机械调速器和电子调速器)检验及检修要求?

考题 调速器安装或检修后检查回复机构死行程,其值一般不大于接力器全行程的0.5%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在导水叶区域内或调速器环拐臂处工作时(),必须(),并在调速器的操作把手上悬挂写有()的标示牌。

考题 在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时[指检修时],必须(),并在调速器的操柞把手上悬挂写有()的标示牌。

考题 调速器电源装置应安全可靠,并应设置两路电源,交/直流互为备用,故障时能()。电源切换时引起的导叶接力器行程变化不得大于导叶接力器全行程的()。

考题 调速器安装或检修后检查回复机构死行程,其值一般不大于接力器全行程的0.5%

考题 接力器经过吊出检修,而调速环不检修,检修后开关导水叶时,调速环往上跳,请分析主要原因有哪些?

考题 调速器主接力器锁锭装置是在导水叶全关后,防止误操作,将接力器锁在关闭位置。

考题 调速器滑阀及同步器检修时应注意什么?

考题 在机组停机检修做措施时,()是不正确的。A、将机组自动操作和保护的高压和低压开关的压板切开B、将调速机的开度限制全闭,调速器切自动C、主阀关闭,操作电源切开,把手放切除位置D、油、水、气系统总源阀全闭。接力器锁锭投入

考题 水轮机导水机构(含导叶接力器)A类检修项目有哪些?并说出每个项目的正常更换部件。 (答对12个即可)

考题 以下()属于配电变压器的大修项目A、检查接地系统B、配变安全保护装置的检修C、吊开钟罩检修器身,或吊出器身检修D、无励磁分接开关和有载分接开关的检修

考题 按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定,在下列哪些情况下需关主阀或进水口闸门,必要时关尾水闸门?()。A、水导轴承、导叶轴套、真空破坏阀检修B、油压装置排油、排压、失去压力C、调速器、接力器检修D、全对

考题 在机组停机检修执行隔离措施时,()是不正确的。A、油、水、气系统总源阀全闭,接力器锁锭投入;B、将调速机的开度限制全闭,调速器切自动;C、主阀关闭,操作电源切开,把手放切除为置。

考题 在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时,必须(),并在调速器的()上悬挂:“有人工作,禁止操作”的标示牌。

考题 调速器检修或更换后,必须进行()试验。A、全面B、落成C、功能D、机能

考题 仅在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处进行检查、维护等简单的检修工作时,不会危及人员安全时,可只投入(),并在接力器锁锭操作按钮上悬挂“禁止操作,有人工作”安全标志牌。A、接力器锁锭B、电气闭锁C、风闸D、主油阀

考题 在()工作时,如果导叶处于全关状态,应切断油压,投入接力器锁锭,并在调速器上悬挂“禁止操作,有人工作”安全标示牌。A、尾水管B、风洞内C、导水叶区域内D、水车室调速环拐臂处

考题 变压器分接开关切换次数超过厂家规定检修次数未检修或与前次检修间隔超过厂家规定时间()。A、结合下次停电检修吊出有载分接开关进行A类检修B、结合下次停电检修吊出有载分接开关进行B类检修C、结合下次停电检修吊出有载分接开关进行C类检修D、结合下次停电检修吊出有载分接开关进行D类检修

考题 在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处工作时,如果导叶处于全关状态,应(),投入接力器锁锭,并在调速器上悬挂“禁止操作,有人工作”标志牌。A、保持油压B、切断油压C、设专人看守D、停机

考题 调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是()和()。

考题 在机组停机检修做措施时,应()。A、调速器切自动B、调速器切手动C、主阀关闭D、操作电源切E、接力器锁定投入

考题 问答题接力器经过吊出检修,而调速环不检修,检修后开关导水叶时,调速环往上跳,请分析主要原因有哪些?

考题 判断题调速器安装或检修后检查回复机构死行程,其值一般不大于接力器全行程的0.5%A 对B 错

考题 问答题接力器分解吊出检修,而调速器不检修,检修后开关导水叶时调速环上跳,请分析主要原因有哪些?

考题 判断题调速器主接力器锁锭装置是在导水叶全关后,防止误操作,将接力器锁在关闭位置。A 对B 错

考题 填空题在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时,必须(),并在调速器的()上悬挂:“有人工作,禁止操作”的标示牌。