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分离开车时，氢气节流至低压甲烷阀开度应尽可能大，以加快开车速度。

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更多 “分离开车时，氢气节流至低压甲烷阀开度应尽可能大，以加快开车速度。” 相关考题
考题 精馏开车时,蒸汽总管水击的原因是蒸汽()。 A、带水太多B、压力太大C、大阀开度小D、压力小
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考题 如果挤压机节流阀的关闭度大于45%时,则挤压机不能开车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 开车时，PV-203为何需要一定的开度？
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考题 大多数离心式压缩机操作时采用改变压缩机（）的调节方法。A、排气节流阀开度B、容器出口阀开度C、转数D、吸气节流阀开度
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考题 节流装置安装完毕要及时打开取压阀，以防开车时没有取压信号。
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考题 用节流阀的旁路节流调速回路的液压缸速度：（）。A、节流阀口开度增大速度增加B、节流阀口开度减小速度增加C、不受节流阀口开度大小影响D、节流阀口速度开度增大
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考题 碳三反应器开车时，氢气(补压线)根部阀应关闭，防止氢气窜入反应器，影响催化剂活性及选择性。
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考题 低压分离器在引入开车低氮油时，下列说法正确的是（）A、设置0.2MPa的氮气压力B、设置0.2MP的氢气压力C、收开车低氮油至50%液位D、收开车低氮油至90%液位
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考题 分馏系统引入开车低氮油的流程，下列说法正确的是（）A、开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器B、开车低氮油通过专用管线引入低压分离器C、开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器D、开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器
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考题 漩涡泵开车时先打开（），开泵后用入口阀门调节流量。
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考题 漩涡泵开车时，先打开入口阀门，开泵后用出口阀门调节流量。
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考题 再沸器在开车时应先开（）阀，排除（）后，再开（）阀。
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考题 成品塔开车过程中，操作人员应快速打开成品塔釜再沸器汽相线大阀，同时还应及时调整成品塔顶压控阀及付线阀开度。（）
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考题 开车前脱庚烷塔充压的介质是（）。A、氢气B、燃料气C、甲烷D、乙烷
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考题 节流阀和开车阀的作用及原理？
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考题 造成蒸发器列管堵塞，操作上的原因有（）。A、蒸汽阀开度大B、开车时没有预热C、停车时先关蒸汽阀D、负压过大
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考题 关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是（）。A、脱甲烷塔釜温合格B、脱乙烷塔刚建立回流，顶温不合格C、甲烷化反应器开车后，氢气合格D、碳二加氢反应器的联锁检查有误
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考题 冷箱系统氢气开工线是指（）。A、氢气节流到高压甲烷中B、氢气节流到低压甲烷中C、氢气节流到中压甲烷中D、氢气节流后去火炬系统
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考题 甲烷化反应器氮气升温结束，准备开车时，氮气软管如不脱除，氢气会窜入软管发生事故。
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考题 正常操作时，关于冷箱温度的控制，下列选项不正确的是（）。A、冷剂量B、氢气开工线C、氢气冷量回收D、低压甲烷节流
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考题 膨胀机开车时，通过调整膨胀机（）使甲烷进入膨胀机膨胀以回收冷量。A、入口手阀开度B、入口阀旁通阀开度C、出口阀开度D、入口导向叶片开度
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考题 碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。A、开车前氢气内漏入反应器B、投用氢气过快C、催化剂活性过高D、催化剂选择性过高
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考题 关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温B、开车初期，催化剂活性过高C、配氢速度过快D、反应器投用时，催化剂未还原
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考题 甲烷制冷压缩机开车设有开车线，是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温，不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。
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考题 节流阀（油门）开度大进气量大，开度小进气量小。（）
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考题 阀控制系统通过改变阀的节流口开度控制流量，从而控制执行器的速度。
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考题 判断题节流阀（油门）开度大进气量大，开度小进气量小。（）A 对B 错
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